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汽车工业的发展已有百余年历史，但汽车工业代际革新和行业发展却从未像现在这样快，随着新一轮科技革命席卷全球，汽车工业也逐步摆脱了“机械化”的定义，开始向着科技化和便利化的方向演变。

虽然近些年中国车市受到了一些外部因素的困扰，整体发展略有波动，但总体发展势头和发展潜能依然巨大。根据中国乘联会数据显示，2022年中国乘用车市场零售2070万辆，同比增长约55万辆，增长率约1.8%。在这个巨大体量中，最值得关注的就是中国车市自主化、智能化进程不断加快，不论是厂商的重视程度还是产品的更新换代，智能化都成为中国汽车崛起的“破圈”关键，也缔造了“中国速度”。根据专家预测，到2025年中国市场的智能汽车总量将引领全球，这成为中国汽车弯道超车的关键。

在这一进程中，吉利汽车的预判相当精准，看到了中国汽车产业变革的上半场是电动化，下半场是智能化，通过前瞻布局，已经抢得了发展先机，其代表性的博越家族诠释了中国汽车造车核心实力，并通过超150万辆的销售成绩，进一步提振了中国品牌向智能化转型的信心。

常青树：博越家族稳定保持月销2万+

2月7日，吉利汽车公布最新销量数据，开年的1月份乘用车销量103452辆，实现了“开门红”。在这之中，被誉为“20万内智能SUV新卷王”的博越L销量达到13635辆，连续三个月实现环比正增长，并且整个博越家族也迎来了新的里程碑，累计销量突破150万辆。

回溯博越家族的发展史，上市第9月，月销2万+；上市第19个月，月销3万+，用了52个月销量就突破100万，是中国SUV市场最快突破100万销量的车型，并且月销一直稳定在2万辆以上，这种市场认可度让博越家族成为当之无愧的车市常青树，而这背后，是消费者对于产品和品牌的高度认可，也是博越家族最大的无形资本。

不论是稳定的销量成绩，还是正向的市场反馈，可以说，自2016年上市以来，博越家族逐步成为中国品牌SUV向智能、互联领域发展的风向标，开启了中国智能互联SUV新时代，创造了业界瞩目的“博越速度和博越现象”，成为中国品牌名副其实的全球经典车。

硬核派：把智能科技用到“刀刃”上

在吉利汽车“智能吉利2025”战略规划中，打造成为科技引领型全球汽车企业是其阶段性重要目标，因此基于全球汽车产业变革及应用环境变化，吉利将打造硬核“科技生态”列入了“待办清单”，围绕人机交互、无人驾驶、中央计算、换电充电基础设施、能源管理、智能出行、工业互联等等，打造产业链新优势，最终落脚到用产品打造核心竞争力，全面向电动化、智能化转型。

而博越家族就是这其中的重要组成部分。博越家族的每一款产品，都是不折不扣的“硬核派”。从“你好，博越”开始，把智能科技都扎实的用到了能够满足消费者实际需求的功能和体验上，打造了同级别领先的产品力优势，也让用户的用车体验大幅提升。

特别是上市不久的博越L，再次刷新了“硬核”新高，这款车集智能架构、智能座舱、智能驾驶、智能安全及智能混动五大智能科技于一身，汇集了CMA架构、雷神智能混动、GEEA2.0电子电气架构和NOA高阶智驾辅助系统、13.2英寸中控竖屏、高通8155芯片、银河OS Air版等一系列硬核智能科技与配置，创造包括科技感、仪式感、沉浸感、安全感和愉悦感的“五感”顶级体验，并且提供了3套动力系统、6款车型，让想选购燃油车或是混动车的消费者都能各取所需，俨然成为紧凑级SUV的购车首选，助力博越家族实现了150万辆的新突破。

现象级：扎根国内开拓海外的“领跑者”

综合博越家族的一系列特质，我更愿意称其为中国汽车的“现象级”车型。这不仅仅由于它在推动中国汽车智能化方向的努力和成绩，也同样源于其扎根国内市场并积极开拓海外市场的勇敢尝试。

作为吉利首款全球输出技术的车型，博越成为中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV产品。目前，博越已经在白俄罗斯、马来西亚等地实现本地化生产，输入了大量的管理人才和先进的管理经验，并热销中国、俄罗斯、白俄罗斯、菲律宾、沙特阿拉伯、苏丹、伊朗、约旦、智利、尼日利亚等40个国家和地区。在全球海外市场，博越的整体销量已经突破16万辆，在多国实现了市场占有率第一，在中国品牌车型“出海”中做出了表率。

在中国汽车纷纷出海的大浪潮中，吉利已经先发一步，早早的建立了与全球市场以及消费者的连接，并通过硬核智能产品，成功打开了出海新局面，实现了国内国际两个市场同时“领跑”，逐步树立起中国品牌全球化标杆。

结语：中国车市向前发展的力量仍然不容小觑，有着前20年中国汽车崛起创造的“中国速度”作为积淀，只要围绕智能化、科技化的总方向，并且把消费者诉求放在核心地位，就可以取得未来发展的先机。在这一过程中，以博越L为代表的新生代硬核智能SUV，也将承担起更多的使命和任务，帮助推动整个中国汽车行业智能互联SUV的发展进程。