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当下Z世代的年轻人已经成为购车生力军，他们也许阅历还不够丰富，但对生活却有着独特的理解，甚至活得比泛90后（85-95年）更加通透。

在他们的生活中，有很多没有必要的挣扎，比如沉重的房贷、疲惫的通勤等，因而，这样一份通透让他们很轻松地就和广汽Honda全新缤智产生共鸣。如果工作生活中不能因为拥有一套房而有所改变，为何不通过一辆车来提高生活的质量？

缤智作为全球热销500万辆的爆款车型，它的换代紧跟着消费者需求的更迭，过去的它依靠经济性、可靠性获得了消费者的信任，全新一代车型则以精品车型的实力赢得年轻人的欢心。

轿跑之姿，双色车身

Z世代的年轻人，有着逐风一样的姿态，甚至能在阳光下看见风的颜色。

全新缤智“通透设计美学”，精准击中了Z世代年轻人的审美需求，并且获得两项全球知名的工业设计大奖——红点设计大奖和日本汽车殿堂颁发的“2021-2022年度汽车设计大奖”。

在红点设计大奖的获奖理由中，有这么一句话：“全新缤智突出了Coupé轿跑车型的简美外形与优雅比例。”

要知道，全新缤智的车身尺寸为4380/1790/1590mm，轴距达到2610mm，因为新车看上去比过去更修长、更宽大、更低趴。虽然车身高度上比过去降低了20mm，但离地间隙却从130mm提升至150mm。所以，全新缤智的车身看上去更加扁平，而这正是Coupé轿跑车型能尽显美观的基础。君不见某些欧美溜背车型会稍有违和，原因就是无法在保证空间的情况下压缩车身高度。

但广汽Honda就是擅长在追逐极致中给人惊喜，宽大扁平的车身给全新缤智带来了更符合空气动力学的特性，同时还增强通过性，呈现年轻运动的轿跑姿态。

因而，在日本汽车殿堂颁发的年度汽车设计大奖中，则称赞全新缤智为空气动力学与简美设计完美融合的SUV造型。

你可知道，全新缤智之所以能有如此简美的车身，背后可是Honda F1赛车风洞实验室为其提供了技术支持。F1级别的赛车空气动力学，其模型堪比航空航天，如果将赛车化的流线型设计元素融入民用车当中，不但保证了外观造型的优雅与前卫，还能降低风阻，进一步优化油耗表现、噪音抑制性能与操控性能。

所以，我们看到的是前脸配备一体化简约横向格栅、车侧优美车身线条如行云流水，以及LED贯穿式组合尾灯，但整车浑然一体的视觉冲击感，却是强大的技术结晶。

如此引人入胜的设计，自然少不了缤纷色彩的加持。全新缤智的车色颜色采用淡雅风格，拥有6款车色与2款黑顶双车色可选。其中，新车的格陵兰白/黑顶双色和藤花紫/黑顶双色这两种配色，就是为满足Z世代消费者的个性化需求。特别是“藤花紫”车色，在阳光下灿若紫藤，尽显尊贵与优雅，这种在阳光下绽放出来的光影生命力，一如都市年轻群体的生活态度。

可以说，全新缤智这种简美造型，将舒展与动感结合，营造出自由随风般的通透感，刷新了合资小型SUV的审美高度。

追光座舱，魔术空间

永远不要低估一颗年轻人的心，就像千万别低估全新缤智的座舱空间。

追光座舱，是通过从Honda敞篷跑车处获得“光与风”的愉悦体验灵感打造而来的。所谓通透，无非就是让光和风都能自由穿透，如果优秀的车身设计能让汽车以最低阻力的姿态在风中穿梭，那么优秀的座舱便是能够最大程度地将光采纳进来。

所以，追光座舱首先要做好的，就是拥有通透的视野，也就是“让更大范围的景色‘反光’进入眼睛里”。车内的平整简约的仪表台、合理的A柱设计以及前档玻璃的高度是最基础的要求。同时，Honda设计团队在雕琢外观的时候，还专门设计了简洁平整的发动机舱盖，以及不阻挡行驶视线的隐藏式雨刮器。

其次，全新缤智配备了Honda品牌至今最高技术规格的高隔热全景天幕，可以隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光照热量。蓝天白云、艳阳皓月，是大自然赐予的奇观美景，而我们可以通过全新缤智的全景天幕将这一切尽收眼里。

为了打造出能让车内成员“零隔绝”感受大自然的座舱，Honda设计团队专门开发了数字化触控式自动空调的微风系统。既让身体避开直吹气流，还加速车内空气的流动性，配合可过滤PM2.5的空调滤清器和后排出风口，不但提高了乘员的舒适性，还守护了身体健康。

当我们沉浸在光与风的舒适自然时，别忘了全新缤智还为我们打造了魔术一般的乘坐空间。我们都听说过Honda的魔术座椅，既符合人体工程学，还能如变幻一般腾出宽阔的装载空间，应对不同的使用场景。但是，全新缤智的能耐不止如此。

即便车身更加扁平，即便采用了溜背造型，Honda设计团队依旧能为乘客“挖”出更大的乘坐空间。不但膝部空间纵向增加35mm，还通过背靠角度向后增加2°，增加了头部空间的同时，提高了乘坐的舒适性。配合高隔热全景天幕和空调微风系统，全新缤智打造出同级鲜有的“躺平追光舱”，而后席从此成为亲友最爱的全车最佳席位。

追光座舱作为Honda当下对于传承与创新的解读，既保留了魔术般的乘坐空间体验，还融入光与风的灵感，让舒适性升华出大自然的通透感。但这并不是全部，因为这份通透感还融合在科技配置中。

比如基于7英寸TFT多功能信息显示仪表盘，以及9英寸彩色智能互联屏的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统。不仅可以实现了AI智能助理、手机APP远程操控、OTA在线升级等创新功能，还全面优化了精准导航、在线娱乐等常规功能。更重要的是，新车还配备了SVC音量与车速联动系统，音量随车速增减而自动增减，让视听感受更加随心所欲。

逐梦科技，灵动驾趣

Z世代的年轻人错过了日系街头性能的年代，但在当下，也能找到属于他们自己的驾趣。

全新缤智搭载1.5L直列4缸地球梦科技汽油发动机，拥有i-VTEC、燃油直喷等核心技术加持，不但排放符合当前最严苛的国六B标准，更打造出领先于同级车型的燃油经济性。而更重要的是，它还能兼顾充足动力和驾驶乐趣。

要让一台SUV拥有这样的表现，显然非常不容易。作为本田主流动力单元，这款发动机拥有平顺灵活、经济节油、输出线性等多种优点，是一款集本田发动机技术之大成的发动机，在本田多款热销车型上均有搭载。

但公路上驾趣当不是一脚油门就能概括全部的，良好的操控性能才是真正Honda基因。为了缔造紧致灵活且有韧性的转向感，全新缤智通过前减震器安装点板材加厚、后弹簧基座板材加厚、后连杆安装点结构强化等等举措，让车身和悬架的刚性得到了15%-25%等不同幅度的提升，既传承了Honda由来已久的操控性，还保证了乘坐舒适性。毕竟，如果驾趣是通过牺牲舒适性换取的话，对于家用SUV而言就是舍本逐末之举。

有了性能之后，也不能丢了安全。当VSA车辆稳定性控制系统、BOS刹车优先系统、HDC陡坡缓降控制系统等一系列主动安全配置，都成为了当下一款车的基础安全配置后，智能安全就成了一台车核心竞争力差异化的重点项。

比如，全新缤智就拥有全新升级的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，守护包括车内成员和车外行人等每一位交通参与者。

这套全新的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，通过横向视野扩展至100°的前广角摄像头和运算性能更强的高速图像处理芯片，提升识别和感应性能。在微波雷达与高清单眼摄像头协助下，可以根据驾驶者的操作意图和车辆状态，对车辆进行加速、制动、转向的精准辅助，既降低驾驶疲劳度，还提升安全性能。

另外，这套系统还扩大了CMBS碰撞缓解制动系统的感应对象，ACC自适应巡航控制新增LSF低速前车跟随功能，另外，RDM车道偏移抑制系统也新增了对车道、草、砂石等道路边界的识别。这就像是为车主增加了一位辅助驾驶的管家，它既能让正常驾驶变得更加省心，也能在突发状况下拯救车内成员的生命。

全新缤智的初心很容易理解，如果驾驶过程不能安心，又如何去品味驾驶的乐趣呢？

钟述

这是自缤智诞生以来第一次经历换代，以上所阐述的，只是其更新提升中的冰山一角，但都是Z世代年轻人最为看重的地方。

都说通勤是打工人一生之敌，因而一款合适的汽车就是能并肩作战的伙伴。对于Z世代来说，奋斗不是盲目地吃苦，而是有目标地追梦，所以他们钟爱能与自己产生共鸣的全新缤智。

生活不只有诗和远方，若得一知己活在当下，何尝不是一件美事？