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同为一线豪华品牌的BBA中，奔驰的商务范会浓郁不少，因此，入手奔驰车的大多也是商务人群，相比较之下，宝马、奥迪给人感觉就要年轻人很多，尤其是主打操控的宝马，旗下车型大多也颇得年轻人的青睐，尤其是定位为中型轿车的3系，还有定位为中型SUV的X3，月均销量都能稳定在万辆左右，而3系就以近万辆的月销量，跻身起售价超过30万的高端轿车销量排行榜前十。X3则以过万辆的月销量，跻身售价在30万以上的高端SUV销量排行榜前五，俨然都是宝马旗下的热销车。

值得一提的是，继3系、X3之后，宝马又迎来一款热销车，它就是公认的“公路SUV一哥”----宝马 X5L。

众所周知，定位为中大型SUV的宝马X5，被称为“公路之王”，主要原因就是因为这款车型的底盘调教很过硬，车子的提速也是主流水平，可以让用户感受到不错的驾驶体验，因此，也深得大家青睐。

不过，X5也有明显的不足，比如后排空间太小，起售价太高等等。也许是为了扩大自身市场占比，宝马便在今年3月推出了X5的国产版，也就是X5L。据悉，X5L相比较X5来说，先是降低了入手门槛，以60万出头的售价切入市场，然后提高了产品实力，强化了整车的性价比。也正因如此，X5L与X3一同跻身售价在30万以上的高端SUV销量排行榜前五，成为宝马旗下的又一热销车型。

相比较进口X5来说，X5L的车长、轴距都有增加，使得现款X5L的车长为5060mm，车宽为2004mm，车高为1779mm，轴距为3105mm，其中，超过5米的车长，达到3米1的轴距，都使得X5L的尺寸实力符合中大型SUV市场的主流。

值得一提的是，拥有这样尺寸的X5L，并没有提供6、7座布局，而是专注于5座车市场，这样一来，在调整好前排座椅之后，身高超过1米8的男性，也能在后排跷二郎腿。

基于这样的尺寸，宝马X5L的块头也不小，加上外观的设计也比较硬朗，带来强烈的视觉冲击。当站在车头正前方，就能看到大尺寸双肾格栅，内部中网采用直瀑式设计，并采用银色材质装饰，两端还能看到狭长样式的大灯。前保险杠微微凸起，两端设计了尺寸不小的进气装饰口，中间搭载扁平下格栅，运动气息还是挺明显的。

车身侧面的车窗采用银色材质装饰，前后轮眉微微鼓起，结合多辐式轮毂，辨识度也不低。车尾的设计看着还是比较眼熟，尾灯虽然不是贯穿设计，但外壳进行熏黑处理，看着档次也不低，大尺寸的后保险杠下方，还搭载着黑色护板，双边两出的排气口采用银色材质装饰，看着既不缺乏运动气息，也不缺乏质感。

车内的中控台设计比较饱满，除了采用质感不错的装饰板装饰之外，还大量采用银色装饰条装饰，看着确实要精致不少。

不仅如此，在车内还能看到12.3英寸的全液晶数字仪表盘、12.3英寸的中央触控显示屏及宝马平视显示系统等，进一步提高了车内的科技氛围，再加上X5L还配备了iDrive操作系统与“个人助理”，可以简单、快捷的操控车内其他功能。

众所周知，国产版全新宝马X5最大提升就是轴距加长了130mm，也就是说后排纵向空间增加了130mm，这对于后排乘客的腿部空间当然是极其友好的。可除此之外，国产版车型还有几点改变也是大大提升乘坐舒适性的。

一是将后排座椅坐垫也进行了加厚，并略微调大了后排座椅靠背的角度，二是座椅用料从真皮更换成了高档材质的仿皮，材质更柔软触感更舒适，同时也能提供足够的支撑。这些调整可以说让新车的乘坐质感获得极大提升。

动力方面，X5L分别提供2.0T四缸发动机和3.0T六缸发动机，匹配8AT变速箱，最大功率分别为245马力和333马力，其中，3.0T版本还辅以48V轻混系统，零百提速仅需6秒，百公里综合油耗才9.3L，这对于一款中大型SUV来说，表现确实不错，在实际用车过程中，也不会觉得动力软绵。

另外，为了提高乘坐舒适性，X5L标配四驱系统、中央差速锁、可变转向比等配置，还额外提供空气悬架、可变悬架等功能，不愧是“公路之王”。