凤凰网汽车

汽车保养，对于有车一族来说再熟悉不过了。随着我国汽车保有量的不断增加，汽车后市场前景也一片光明。

消费者日常的汽车保养无非有两个选择，要么到4S店，要么到汽修厂。

相比汽修厂，4S店配套设施更为完善，服务也更为专业，不过由于运营成本相对比较高，所以正常保养的费用也会更高。

而汽修厂唯一的优势，就是价格便宜。也正因为如此，不少消费者贪图便宜，也会选择在汽修厂维修保养。

不过近些年，汽车后市场也在逐渐的规范，出现了不少知名度颇高的汽修连锁店。

这些汽修连锁店在店面形象、配套设施以及服务流程，很明显是要比那些传统的汽修厂好很多。但即便如此，相比汽车4S店，仍然存在差距。

所以，汽车后市场就形成了这样一种格局：价格上4S店最高，汽修连锁店次之，传统修理厂最便宜。

服务和专业度方面，同样也是这样的排序。

在这里还要友情提醒一下，为了赚钱有一些不具备汽车保养条件的洗车店或者是美容店，也都推出了汽车保养服务，建议大家还是要慎重。汽车保养虽然不像修车那样复杂，但也必须得具备最基础的专业知识。某个环节稍不注意，可能就会造成不少的损失。

现实中，类似的案例也时有发生。

回到正题，对于日常的汽车保养，作为消费者究竟是该选择4S店，还是选择汽修厂？

反过来，这个问题也困扰着不少4S店和汽修厂。

因为涉及到车辆的质保问题，在质保期内相信大多数消费者还是会选择在4S店进行保养。这样一旦车辆出现问题，就可以正常的享受质保，不能因小失大。

而当车辆过了质保期限后，那么就会有相当一部分消费者选择到价格相对便宜的汽修连锁店保养。

为了能够提升竞争力，有一些汽修连锁店更是推出了不小力度的促销活动。以普通家用1.6L紧凑级车型为例，不到400元就可以享受买1送1的两次保养，不过对于使用日期会有限制。

这样算下来，一次保养的费用还不到200元，也是相当的划算。

通常，这样的车型在4S店保养一次的费用，即便是半合成的机油，恐怕也得300多了，有些品牌要更贵。

确实是，运营成本居高不下的4S店拼价格战，和这些汽修连锁店比不了。

不过，就在这两天我无意中看到了郑州市区一家捷达4S店的告知函，内容是自2023年2月12日起，对捷达品牌全系车型保养价格进行调整。基础保养的费用调整至168元一次，全合成机油保养价格228元一次，且没有任何的附加条件。

在咨询后得知，在调价前基础保养的费用为373元一次，全合成机油保养一次的费用576元一次。

也就是说，调整后的保养价格比原价的五折还要低一些。关于活动结束日期，目前该捷达4S店工作人员表示活动一直都有。

不知道那些还在以“买1送1”招揽客户的维修连锁店，看到这篇文章会作何感想。

由此可见，如今的汽车后市场有多卷。