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近日，有部分媒体透露了一组奇瑞艾瑞泽8 PHEV车型的最新消息。据悉，新车上最大的改动则是将换装1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，燃油经济性与驾乘体验会有一定程度的提升，新车最快有望于2023年上半年亮相发布。

目前，现款在售的艾瑞泽8车系中仅搭载1.6T发动机一种动力，除了此次曝光的艾瑞泽8 PHEV车型外，或许后续还将会推出2.0T车型。

外观方面，从曝光的网图中看，艾瑞泽8 PHEV车型基本与普通版车型保持高度一致的外观设计，新车型仍配备纺锤式造型的前脸、造型狭长锐利的LED大灯组以及时下流行的贯穿式灯组，加上双边共四出排气布局、尾部小尺寸扰流板以及较低的离地间隙等元素，彰显了偏向于年轻运动化的氛围。

（部分图片为现款在售车型）

新车型在车身轮廓上也没有变动，依旧采用溜背式造型，驾驶舱后移的长车头设计和从B柱就开始下滑的大溜背使得艾瑞泽8的有一个十分曼妙的身姿，前后悬比例也十分协调，加上大尺寸密辐轮圈，视觉感受不亚于高一级别的车型。

不过新车将会更换车身的镀铬装饰条，预计车身标识也会细微调整，从而凸显出新能源车型的身份。

内饰方面，官方和其他网络渠道也并未透露出其具体设计布局，但猜测新车型大概率还是沿用现款车型的内饰布局，新车预计同样会标配双联屏、贯穿式空调出风口、三幅式方向盘、木纹色饰板和电子挡把和电子手刹等现款艾瑞泽8上的设计元素，这些配置堆砌上看起来倒也十分简洁美观。

但预计艾瑞泽8 PHEV车型会在此基础上进行细节调整升级以求提升辨识度，例如配色和细节样式或许会和现款车型有所不同。

动力方面，艾瑞泽8 PHEV车型将搭载由1.5T发动和电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机为混合动力系统专用发动机，传动系统匹配1DHT变速箱，纯电续航里程预计将大于100公里。

虽然其具体参数尚未公布，但其燃油经济性与驾乘体验肯定会有不错的提升。当然，其具体情况及消息还是官方发布为准。

作为参考，目前在售的艾瑞泽8搭载的是1.6T发动机，最大可以输出197匹马力，峰值扭矩可达290N·m，最高车速为205km/h，百公里油耗在7升左右。

现款普通燃油版本艾瑞泽8的关注度就已经十分不错，毕竟艾瑞泽系列在市场上还是有一定影响力和用户基础的，PHEV车型的出现相信会加符合时下的市场趋势，如果艾瑞泽8 PHEV车型的定价符合大部分消费者预期的话，相信其销量也不会太差。