丰田GR86推出“机甲龙”版本？难道这就是所谓的后现代设计风格
丰田新的GR86和斯巴鲁BRZ上市这么久，改装厂要给这两兄弟匹配改件的，该出手的基本都已经出手了。最近，有个风格与其他厂商格格不入的套件出现，引起了我的注意。
推出这个套件的厂商叫ARTA MECHANICS，这线条，看着是不是有点长城机甲龙的意思？
ARTA其实是个日本车队，全称叫“Autobacs Racing Team Aguri”，是日本的汽车配件零售巨头Autobacs Seven和日本元老级车手铃木亚久里合作的。对日本的SUPER GT赛车有了解的小伙伴应该对这橙红色涂装的本田NSX-GT有印象吧？这就是ARTA车队的赛车。日本“漂移教父”土屋圭市也曾效力于这个车队。
这ARTA MECHANICS就算是这个ARTA车队创立的一个改装品牌，既然丰田GR86和新斯巴鲁BRZ这么火，他们既有汽车后市场零售商的背景，又有SUPER GT车队做背书，那肯定也不会放过这个车型。不过这套的造型嘛……有点一言难尽。
单看车头部分还是不错的，撞风口的造型已经与原厂完全不同，两侧开口扩大了好多，实用性可能更强，比如油冷、刹车通风之类的可能都用得上。机盖上多了两道明显的棱线。
整个侧面基本上没有进行加宽，前翼子板上增加了腮状开口，后轮拱的线条更为突出。
这一代丰田GR86和斯巴鲁BRZ被大家诟病最多的可能就是那个“别克君威同款”尾灯了，ARTA直接改成了法拉利同款四圆尾灯。但是这个尾部的造型总让人觉得哪里不对劲，特别是位于车身两侧的后翼子板和后保险杠分界处的三角形凹陷，感觉像是变形金刚玩具为了保证变形功能而预留出来的。
除了外观，ARTA在底盘上也下了功夫，更换了绞牙避震，还用上了鱼眼塔顶，有ARTA车队做背书，这套避震器+调校数据相对原厂应该会有明显的提升。
内饰方面主要是换装了两张真皮和绒布拼接的活背运动座椅。
有Autobacs这样的汽配零售巨头和SUPER GT车队的背景，ARTA的实力是无需质疑的，但是纵览那么多厂商为丰田GR86和斯巴鲁BRZ推出的套件，你认为这套套件在颜值方面能排在第几呢？
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