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作为消费市场主力军，年轻群体在汽车消费领域有着巨大的潜力。根据《90后汽车用户洞察报告》显示，当下90后汽车用户占比已超40%，是汽车用户整体画像中最主要的构成部分。

基于此，“得年轻消费者得未来”已成为行业共识，车企也在产品、营销与服务等领域全速前进。对长安汽车而言，UNI序列便肩负着“未来科技量产者”的使命，致力于以科技之美触达年轻消费者的内心。

2020年UNI序列首款车型UNI-T一经上市，便凭借无边界格栅、飞船档、星舰尾翼等打破边界的设计而圈粉无数，销量快速突破万辆大关。即便是被疫情困扰的2022年，其也累计收获了近5万用户的青睐。

如今，在征战市场近三年后，UNI-T也迎来第二代车型的上市。2月17日，第二代UNI-T公布了11.59万-13.99万元的售价，新车定位为“未来科技运动SUV”，不仅传承了UNI序列科技基因，也致力于重塑同级SUV价值新标准。

据长安汽车介绍，第二代UNI-T以超强智慧、出众型格、极致驾趣、周全安全的焕新形象实力登场，将为新生代年轻人开启超越期待的智趣新生活。

具体来看，相较于现款UNI-T车型而言，第二代UNI-T通过对年轻消费者的持续洞察，通过智能再进阶，对未来科技量产者身份进行了延续，也对年轻人的出行新方式进行了诠释。

纵观当下消费市场，科技、智能化已成为关键词。当智能化应用渗透到了生活的方方面面，消费者也在期待与科技深度捆绑，从而获得更智趣的体验。基于此，第二代UNI-T也带来了全新的思考。

新车搭载“互动港湾”一体式弯连屏，营造了浓厚的科技氛围。中控屏采用向主驾视野倾斜的设计，整体操作更为便捷。同时，中控系统还设计了行、停双界面，针对用户出行与休憩时所需进行功能分区，更为方便快捷。

值得一提的是，新车还搭载了高通骁龙8155芯片，采用7纳米工艺，每秒运算高达8万亿次，带来更流畅的车机体验，基于8155平台首发的STR技术，能实现快速开机。

相较于现款车型，第二代UNI-T车机的GPU速度也实现了10倍提升，用户只要在屏幕上动动手指，就能实现对车灯、车窗、背门、遮阳帘、后视镜、氛围灯等的控制，操作简单便捷。

不止于此，为了给用户营造更智能的座舱环境，第二代UNI-T还开发出“场景魔方”功能，内置上班、下班、嗨歌等多种模式，以上班模式为例，该模式下系统会自动打开车窗换上新鲜空气，将空调调整至合适的温度，并主动打开电台。此外，“场景魔方”还支持用户在手机端使用引力域APP创建场景，实时同步到车机端。

在语音识别控制系统方面，第二代UNI-T也实现了升级，搭载多模全时免唤醒技术，可以带来更好的人机交互体验，还支持声音复刻、形象克隆功能，用户通过该功能可将亲朋好友的声音或形象预置在车机当中，生成虚拟形象相伴左右。

除带来更丝滑的智能化体验外，新车在设计上也更贴合年轻人的喜好。前脸在无边界设计理念的基础上，采用多维立体点阵式格栅设计，整体更加精致、时尚。同时，新车的前包围、侧裙也采用了钛银色饰条，提升时尚感。

车身侧面运用纯粹曲面设计，化繁为简，增添了动感之姿。而多辐式灵音律动轮辋，则进一步彰显了第二代UNI-T的运动基因。

进入车内，高质感也始终伴随，全新环绕一体式内饰和一体式运动座椅搭配D型方向盘，营造出运动氛围。独创的悬浮式太空战舰电子挡杆，也进一步增添了科技感。

除此之外，新车在动力方面的表现也可圈可点，搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m。与发动机相匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，最高传动效率96%，采用电磁控制式涡轮增压，可在0.05s内响应油门，实现无感切换。

在智能驾驶方面，新车搭载360°高清全景影像系统+透明底盘，为出行扫清死角。而大陆全新3代ESC车身稳定系统则集成了ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能，确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下保持稳定状态，足以应对突发情况。

同时，AEB智能紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、LCDA并线辅助等日常使用率高的功能也没有缺席，共同助力安全出行。

可以看出，面对新时代年轻消费者的新需求，第二代UNI-T在智能化、设计以及高级感的营造方面都不遗余力，它的到来也将为智趣青年带来新的选择。

正如长安汽车所言，中国汽车消费市场年轻化趋势已势不可挡，对于年轻用户来说，汽车承载的功能不再是局限于满足出行的交通工具，更是陪伴他们日常生活的好玩伴。第二代UNI-T在智能化、数字化、运动化等方面的进化，完全能满足年轻人对智趣拍档的想象。它的到来势必为紧凑型SUV市场注入新鲜血液，为年轻人未来出行提供全新方式。