彻底解放双手双脚，自动驾驶真的要来了吗？
众所周知，自动驾驶分级标准有五个级别，分别是L0至L5，目前市面上的车搭载的普遍是L2等级标准。在L3级别下，车辆就可以实现绝大部分路况的自动驾驶，接管一大部分驾驶功能。
最近举行的梅赛德斯-奔驰安全科技日上公开表示，目前在中国，奔驰梅赛德斯-奔驰将启动L3级有条件自动驾驶测试，并积极与相关部门进行沟通。
据悉，早在2021年年底，奔驰就在德国获得全球首个L3级别有条件自动驾驶系统的国际认证。
据了解，开启L3级Drive Pilot自动驾驶系统后，车辆将接管驾驶任务，驾驶者不用看路，双手、双脚可以脱离驾驶，在车内拿放物品、喝咖啡、处理工作等行为都被允许。不过，限制使用场景为高速公路或者快速路上，最高运行时速不超过64km/h。但驾驶员不能睡觉，因为有条件自动驾驶，代表车辆根据道路情况，有可能随时要求驾驶者接管。
值得一提的是该系统有激光雷达、摄像头等30多个传感器，并有厘米级高清地图和高精准定位系统，以确保车辆接管驾驶期间的安全。目前，奔驰S级和EQS两款车型已经率先搭载奔驰L3级自动驾驶系统。奔驰承诺，只要驾驶员在使用自动驾驶功能时，如果车辆发生车祸，奔驰将承担相关责任。
不过也有业内人士表示，现在提自动驾驶还很早。实际上L4级以下还都是辅助驾驶，到L3级可以叫做高级辅助驾驶。至于更高级别的自动驾驶，并不是车本身的问题，而是车路协同的问题，相关的交通设施也必不可缺。
本月初，上海市嘉定区宣布，位于嘉定新城的一处智慧道路升级改造工程已基本完工，进入设备调试阶段。这一路段在未来可实现L4级自动驾驶的车路协同，为智能网联汽车提供协同式感知及信息交互，构建车路协同典型应用场景，帮助车辆提高出行效率及安全性，满足L2-L4级自动驾驶车辆多场景的应用需求。
在社会与车企的共同努力下，在人们的期待与质疑声中，L3自动驾驶应该离我们不远了。
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