不要问波哥在哪里。反正测试的那天气温高达40℃。最可怕的是,波哥还要在车内测试行驶静音——按照规定,车内甚至连通风都不可以开。直到这个时候,波哥才感觉到座椅通风功能是多么的必要,因为座椅上的汗液可以很快被风吹干,再也没有那种下车后背后被沤出一股酸味的痛苦。
好在,埃安AION LX Plus的静音表现没让我们失望……不过还有没有一种可能,就是因为天太热,机器因为高温而产生异常?
不管怎么说,埃安AION LX Plus的行驶静音测试成绩,在我们测试过的29款去年上市新车当中,可以排到第二,这已经是极度优秀的表现了。
另外,埃安AION LX Plus的操控测试数据也很不错,刹车数据中规中矩,唯独需要提升的是车身钣金以及喷涂工艺。
最后,据大数据显示,埃安AION LX Plus市场上的竞争对手除了特斯拉Model Y、极氪001以及比亚迪唐之外,居然还有埃安AION V。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价