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对于不是那么热爱关注汽车的普通消费者来说，选购汽车并不是一件易事，经常会遇到或大或小的问题，毕竟百花齐放、琳琅满目的汽车市场确实十分复杂。那么今天就让我们来看看有啥购车小问题吧。

为什么会出现“人生绕不过一台宝马三系”这句话？大体是因为宝马3系从E底盘到如今的G底盘，其一直是B级车型中的标杆产品，驾控与舒适之间的平衡十分卓越，那么，宝马3系目前在市面有多少优惠？

目前，宝马3系的官方指导价为29.99-39.99万元，以教授所在的城市广州为例，全系车型几乎有着0.8-1.8万元左右的优惠幅度，丐版320i M运动套装车型落地价大约在30.5万元左右。而在北京上海等城市同样有着1万余元左右的优惠力度，落地价相差无几。

帕拉丁在国内被广泛应用于林业部门、电力工程部门、警务部门等的工作用车，其可靠性和越野能力可想而知。除此之外，帕拉丁也还曾在达喀尔拉力赛场上披荆斩棘，加上十余年的畅销史等种种因素，都让已经停产的帕拉丁成为了一款非常经典的硬派越野车。

作为一台硬派越野车，帕拉丁的通过性可以说是这个价位中标榜般的存在，非承载式车身+带扭矩放大的分时四驱，再加上一套AT越野轮胎，挂上低速四驱，无论在什么样的路况下，通过性表现都不俗。离地间隙高也让其不容易挂底，接近离去角的数据也十分可观。

哈弗H5算是哈弗旗下车型中十分具有性价比的车型，二手车也同样如此。新车拥有非承载式车身结构，还有分时四驱系统，提供低速四驱、陡坡缓降等功能，部分车型还装有差速锁，拥有这样的硬核配置无需担心它的越野能力。

而且哈弗H5 的硬件基础十分出色，后期的越野升级加装非常简单，市面上众多的适配配件和方案十分之多，可玩性相比一众越野车只高不低。此外，哈弗H5还拥有搭载适时四驱的柴油版车型，更强的低扭输出特性也要更适合越野。

星越L自从上市以来就备受好评，星越L在外观内饰及功能配置的表现上均十分出色，属于同级领先的水准。4770mm车长和2845mm轴距的越级尺寸使得其内部空间表现同样非常优秀。

全系2.0T Drive-E系列发动机和CMA架构的优势让星越L的三大件十分可靠，底盘紧凑且动力强劲，350N·m的扭矩可以满足百分之九十的消费者的需求。这些优势让星越L各方面表现都十分均衡。此外，星越L还拥有雷神混动版本车型，想要更优秀的燃油经济性及驾控体验也可以考虑一下。

在这个价位里，日系合资车型——冠道也是一个不错的选择，日系车的优点都在冠道上有所体现，其给人的第一印象就是“大”。4858mm的车长加上本田的MM理念也冠道带来了十分合理且宽敞车内空间表现，后排的腿部和头部空间都能达到900mm，说一句傲视同级也不为过。

在上市之初就秉承着“豪华大五座”名号的冠道，除了大以外，乘坐舒适度也十分优秀，座椅填充物在柔软和支撑中平衡得不错，长时间乘坐也不会有不适感，加上舒适向的底盘调教，驾乘体验也是同级该有的水准。