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燃油车时代，3系扛起了销量大旗，不仅仅成为华晨宝马销量的重要来源，盘活宝马国内市场，核心吸引力在于，这是人们能买到最便宜的、能够照顾到家用的宝马车。而如今新能源已席卷而来，宝马的电动化转型浩浩荡荡，过去两年推出了多台纯电动产品。宝马i3作为厂家现阶段电气化的重磅车型，也精雕细琢，应运而生。

近日，宝马汽车宣布，宝马i3 eDrive40L正式上市，推出2款车型，售价区间为38.39万-41.39万元，动力上新车相比在售i3系列，动力输出提升到250kW/430N·m，零百加速时间5.6秒，CLTC续航里程592km。同时，随着一台宝马i3驶下BMW iFACTORY铁西工厂里达厂区生产线，正式标志着宝马达到了生产500万辆国产车型的全新里程碑。

2023款宝马i3共计推出两款车型，eDrive 40 L 曜夜套装（指导价38.39万元）、eDrive 40 L 曜夜运动套装（指导价41.39万元）。

外观方面，车头采用封闭式双肾格栅设计，边缘使用亮色镀铬饰条包裹，勾勒出精致的质感。搭配两侧犀利的天使眼大灯，内部使用“L”字形灯带，提升辨识度。引擎盖上放置四条具有雕刻感的“筋线”，强化力量感。

前包围部分使用三段式设计，两侧“鲨鱼腮”导流槽，棱角感比较强。中间放置黑化的倒梯形进气口，内部辅以横幅式结构进行填充，营造立体感的同时，不失激进与张扬。

车身侧面，轮廓流畅、自然，勾勒出全新BMW i3典雅运动的气质。并多处加入了蓝色的饰条，以证明其新能源身份。快充口位于右后翼子板处，慢充口位于左前翼子板处。腰线则采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用了双色五辐式造型，有着比较强的时尚感。

尺寸方面，新车定位中型轿车，长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距达到2966mm。

尾部方面，后备箱顶部放置上翘的小鸭尾，扁平的尾灯组进行了黑化，点亮辨识度不俗。下包围进行了调整，将此前的蓝色装饰变为了银白色，设计上有着更强的一体感。

内饰方面，座舱内搭载第8代操作系统的BMW iDrive，配备一体式悬浮曲面屏，该屏幕集成了12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸的触控显示屏，并面向驾驶员微微倾斜，方便操控。座椅舒适度和后排空间继承了这一代长轴3系的标准，也值得称道，而i3在此基础上还能提供更好的NVH表现，更静谧的车厢。

配置方面，新车标配可开启全景天窗、运动外观套件、主动闭合式进气格栅、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、制动能量回收系统、低速行车警示音、CarPlay手机互联映射、蓝牙/车载电话、HAC上坡辅助、感应式后尾门、智能遥控钥匙、NFC/RFID钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。

安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压显示、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、被动行人保护、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

舒适性配置方面，可变悬挂调节（软硬+高低）、空气悬挂、9色车内氛围灯、三区空调、车内PM2.5过滤装置等一应俱全。

动力方面，宝马i3 eDrive40L搭载了宝马集团最新的第五代BMW eDrive电驱技术，配备了励磁同步电机，保证车辆在全速段均可迸发峰值扭矩。新车最高输出功率达250千瓦，峰值扭矩430牛·米，零至百公里加速仅需5.6秒。动力电池方面，新车配备了电量为79.1千瓦时的高镍三元锂电池组，在CLTC标准下续航里程最高可达592公里。