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作为恒大汽车旗下的首款车型，恒驰5在去年7月6日正式开启预售。汽车定位是纯电紧凑级SUV，只有一款车型售价为17.9万元。

相比不少新能源车企，恒驰汽车在产品层面，走的策略和前期的理想汽车颇为接近，一款车型既避免了用户的选择困难症，同时该有的配置也一步到位。

恒驰5是在去年10月正式开启了交付，不过对于这款车能够真正感受到它的的机会并不多。2月18日，在恒驰汽车河南授权经销商河南国恒开业现场，车快评有机会亲身感受了恒驰5。

就外观设计而言，恒驰5还是保持了比较高的原创度。前脸采用了新能源车标志性的设计封闭式进气格栅，大灯的造型也非常具有辨识度。

双拼色车身，再加上隐藏式门把手和低风阻的轮毂设计，也显得比较运动。车尾“恒大汽车”和“恒驰5”中文标识，使用了非常少见的镀金字体。在车快评看来，恒驰5在外观上即便不能算是多么出众，但是相信对于很多国人来说，应该还是符合大众审美的。

来到车内，恒驰5简约的内饰设计、浅色配色风格和贯穿整个中控台的三联屏，在不失科技感的同时，也能够营造出温馨的居家感。而在方向盘、中央扶手以及车门部位，恒驰5同样也采用了镀金装饰的点缀。

恒驰5所配备的大联屏，由10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏和10.25英寸的副驾娱乐屏组成，内置的是百度导航。包括驾驶模式、能量回收、座椅通风加热、空调控制、车灯以及后备箱开关等功能，都可以通过车机系统来操作。

通过语音识别系统，除了可以查天气、听新闻和导航，同样也可以用来控制空调和天窗。

另外，恒驰5还配备有5G网络、AR实景导航、疲劳驾驶提醒、面部识别以及手势控制等功能。

近2.8米的超长轴距，也让恒驰5拥有着超大的后排空间，座椅的舒适度软硬适中。两个前排座椅，都支持电动调节。不过第二排座椅，没有配备靠背调节功能。

还有，恒驰5也是同级车型中，极少数搭载了高通8155车机芯片的车型。整车还配备有12个超声波雷达、3个毫米波雷达和6个高清的摄像头，不知道在辅助驾驶方面的表现会如何。

后期有机会进行动态体验的话，车快评会详细的聊一下恒驰5的驾驶感受。

抛开其他因素不说，坐进恒驰5亲身体验后，才能够真切的感受到恒大造车确实很用心。