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文|凌清 图|车宇世界、网络

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2月23日，国家市场监督管理总局官网消息显示，根据国家相关政策的要求，奔驰向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回部分进口和国产车型。

奔驰

本次涉及到的车型，既有关注度比较高的进口车型，也有国内市场比较受欢迎的热销车型，数量超过了2万台。

一方面、梅赛德斯-奔驰（中国）决定召回生产日期在2003年8月6日至2010年7月13日期间的部分进口C级、CLK、CLS和E级汽车，共计13373辆。

另一方面、北京奔驰决定召回生产日期在2004年7月9日至2009年3月20日期间的部分国产C级、E级汽车，共计7367辆。

奔驰召回部分车型

至于原因，则是因为涉事车辆的滑动天窗玻璃面板和天窗框架之间的粘接耐久性不足，造成天窗玻璃面板可能会与车辆分离。

在这种情况下，增加发生事故或对其他道路使用者造成伤害的风险，从而为用户存在安全隐患。

有鉴于此，奔驰决定召回涉事车型。而且，召回之后，奔驰将会通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内车辆检查天窗的生产日期以及天窗玻璃面板的粘接力。

奔驰E级

如果存在粘接力不符合要求的情况，则奔驰授权经销商会免费为用户更换滑动天窗，从而为用户消除安全隐患。

需要指出的是，早在此前，因为同样的问题，奔驰方面已经召回部分进口及国产C级、CLK级、CLS级、E级汽车。

本次活动，是上次召回活动的扩大召回。据乘联会资料显示，生产者通过后续调查，确认了缺陷产品范围需要扩展。

奔驰汽车

了解车市的朋友应该知道，因为旗下车型存在质量问题，奔驰汽车在中国车市进行召回，并非鲜见的问题。

以至于，在国内车市，有网友将奔驰戏称为“召回王”。不过，我认为，在当前的中国车市，召回是一种行之有效的解决问题的举措。

所以，对于召回这种事情，并不是代表品牌有问题。而且，相比国内一些车企对问题采取回避、拖延的态度，进行主动召回的车企更加值得信任。

奔驰

所以，对于奔驰针对旗下存在质量问题的车型进行主动备案和召回的行为，我本人持赞成和肯定的态度。

毕竟，作为大宗消费品牌，汽车难免会出现一些质量问题。面对这些质量问题，只要厂商能够正视并且切实为用户解决问题，那么这样的厂商就是负责任的厂商。

反观国内一些车企面对旗下车型存在的质量问题，采取了无视用户诉求，并且对于进行回避和拖延，给用户造成了很大的困扰。

奔驰

当然，因为采取这种态度，导致品牌形象和口碑受损，部分品牌或者厂商已经遭到反噬。甚至于，部分曾经热销的车型，如今销量已经下滑十分严重。

随着国人消费观念的成熟，可以预料，未来国人对于售后、产品形象和口碑的重视度，将进一步提高。

我希望，国内一些车企能够扭转思维模式，真正的做到以用户为中心，切实为用户更好的产品体验，而不是“自以为是”的回避问题和推卸责任。