凤凰网汽车

随着中国汽车消费者越来越年轻化，那些表面中庸，实际上毫无个性与亮点的车型已经越来越不受年轻一代汽车消费者的待见，随之而来的是最了解中国消费者需求的自主品牌推出了一款又一款的高性能运动轿车。

在教授看来，领克03+、长安UNI-V，以及即将上市的MG7和2.0T影豹，它们都会是中国品牌运动轿车当中的佼佼者。

马力即正义，一直以来都是性能车颠不破的真理。今天教授就摒弃那些枯燥无味的智能化与舒适性配置，以马力论英雄看看谁才是最强2.0T华系运动轿车。

领克03+作为中国运动轿车当中的沙场老将，中国汽车领域的运动轿车大潮就是由它掀起。

赛事方面，领克自2019年入局世界顶尖的TCR房车赛以来连续3年摘得桂冠，而这是中国车企前所未有的荣誉，对我国中国运动轿车领域有着巨大的意义。

领克03+售价区间为19.88万-25.68万元，它搭载的Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机最大功率达到了265匹，峰值扭矩达到了380牛·米，匹配的8速手自一体变速箱，并且搭载了来自博格华纳的适时四驱系统。

要知道，领克03+是目前国内唯一一款搭载四驱系统的燃油运动轿车，而这套可以实现50:50前后驱动力分配的四驱系统也成为了它在赛道上刷圈的利器。

值得一提的是，领克还将在03+的基础上再推出一款更大马力的车型版本——领克03++。这款车型依旧会搭载2.0T涡轮增压发动机，但它的最大马力或将达到恐怖的350匹！

在教授看来，当领克推出领克03++之后，很长一段时间内都不会再有能够在性能上超越它的中国品牌运动轿车。

影豹，一款一经推出就因为各种原因饱受争议的运动轿车。对此，作为全宇宙首批影豹的盲订车主，教授可以负责任地告诉大家，影豹在同价位车型中就是一款操控性能相当不错的一款运动轿车。

事实上在运动方面，广汽传祺做得比领克还要更加激进，它才上市一年就敢去参加CTCC赛事，并且用多个分站冠军和最佳圈速证明了自己的实力。

此外，广汽传祺针对影豹在驾驶方面的几次程序升级也在告诉用户，它确实在用心地优化好这款旗下的第一款运动轿车。

如今，2.0T的影豹动力参数正式曝光，它将搭载最大功率达到了265匹马力，峰值扭矩高达400牛·米的2.0T发动机。要知道，全新第二代GS8与M8宗师版所搭载的2.0T发动机最大功率也就只有252匹马力。

此外，在我们今天要对比的4款运动轿车当中，影豹不仅拥有最强的动力性能，并且它的车身尺寸最小，有着最强的推重比。

不出意外的话，2.0T的影豹0-100km/h加速时间甚至有可能超越领克03+，成为这4款车型中加速能力最快的运动轿车。

如果2.0T的影豹能够吸取1.5T影豹上经验不足的教训，进一步优化变速箱的换挡逻辑、换挡拨片的响应速度，并且在更换发动机之后对悬架系统进行重新调校，那么教授对这款新车也是抱有相当高地期待的。

领克03+掀起了中国品牌运动轿车大潮，但中国运动轿车的开创者却是名爵，这个品牌的车型在被中国车企收购前就曾经创造了43项世界速度纪录。当上汽集团从南汽手里接手名爵之后，也仍然没有忘记延续它的运动基因。

教授在前面曾经说过，领克03和影豹都在赛场上有着辉煌的战绩，其实名爵在这方面也不曾落下风。2022年，MG6 XPOWER TCR一举斩获了TCR China的年度车队以及年度车型双料冠军。

MG7作为名爵这个主打运动的汽车品牌旗下的旗舰轿车，它不仅是名爵最豪华的车型，同样也是这个汽车品牌性能最强的车型。

MG7搭载了全新一代蓝芯2.0T黑标发动机，有着261匹的最大马力，峰值扭矩更是达到了405牛·米，匹配了9速手自一体变速箱。

当然，和其它紧凑级运动轿车比起来，MG7作为一款品牌旗舰轿车，定位中型轿车的它不仅有着出众的性能表现，豪华也是它颇为亮眼的一大元素。

对于这款车型，教授愿意称它为最豪华最优雅的中国品牌2.0T运动轿车。

在领克03+、长安UNI-V、MG7、影豹2.0T这四款搭载高功率版2.0T发动机的运动轿车当中，售价最低的长安UNI-V动力性能偏弱，它的2.0T版本车型价格区间仅为12.99万-13.99万元。

动力性能方面，长安UNI-V 2.0T车型搭载了新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233匹马力，峰值扭矩为390牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱。

长安UNI-V 2.0T车型或许不是性能最强的运动轿车，但它绝对是入门门槛最低的运动轿车。

此外，和其它价格更高的国产运动轿车相比，长安UNI-V 2.0T确实是稍逊一筹，但和其它同价位的紧凑级轿车比起来，它的动力性能却绝对是一流水准。

说实话，若不是长安UNI-V 2.0T确实有着远超主流家用轿车的动力性能，教授并不愿意将它归类为运动轿车。

相比起运动属性，长安UNI-V无论是外观内饰设计、还是配置等各个方面都显然更加偏向于科技属性，并且它在底盘调校方面也明显偏向于舒适取向。

因此，与其说长安UNI-V 2.0T是一款运动轿车，不如说它是一款性能爆表的富有科幻色彩的智能家用轿车。

在教授看来，无论是性能还是一些其它的什么，只有一部分汽车有了自己的个性，才可能带来一些属于中国汽车领域自己的文化属性。

诚然，目前无论是领克03+、长安UNI-V还是MG7，亦或者是影豹，它们目前或许在运动、性能方面做得还不够极致，也不够完美，但它们已经向性能汽车迈出了第一步。

随着这些中国运动轿车先驱们的经验积累，未来我们还将迎来更多更加优秀的运动轿车。