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锐界是福特品牌一款经典的SUV车型，自2006年第一代产品上市，全球销量已超百万。而随着国内中大型SUV市场竞争越来越激烈，以及“奶爸车”概念车的火爆，长安福特再次推出了全新锐界L，并在今日进行了首发亮相。下面我们就来看看，这款新车究竟有哪些亮点？

新车亮点提前看

1、搭载2.0T混动，零百加速7.1秒，百公里油耗6.31升

2、搭载全新低镍NCM111三元锂电芯

3、车长5米、轴距近3米，采用223大7座布局

4、第二排配备双零重力座椅

5、搭载智能电控机械四驱系统，目前是混动SUV中唯一带机械四驱的

6、采用全新福特家族设计，内饰搭载27英寸巨幅屏

搭载2.0T混动，7秒破百/续航超1000公里

随着新能源时代的到来，越来越多车企推出了终止燃油车生产的时间表，而传统大马力发动机想要在市场上继续发光发热，唯一的出路就是选“触电”，拥抱电动化。于是，我们便看到，长安福特为自己的新一代Ecoboost 2.0T发动机做出了改进，采用了成熟可靠的动力分流技术。

在此基础上，首搭这套系统的全新锐界L可实现零百加速7.1秒的成绩，并且在WLTC工况下，可实现百公里油耗低至6.31L，一箱油续航里程超过一千公里。此外，官方称，对于这款车型，92号汽油足矣。

作为一款中大型SUV，锐界L凭借着这套全新的混动系统取得了不错的成绩。那么这套混动系统究竟由哪几部分构成呢？

1.大马力涡轮增压发动机

据了解，目前市面上主流的HEV混合动力车型，基本都采用的是自然吸气发动机，而长安福特锐界L搭载的这套全新混动系统是混动界中唯一采用大涡轮增压发动机的动力总成。

先来看数据，锐界L搭载福特最新的第5代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机，额定功率202kW，最大扭矩405 N·m。作为一台混动发动机，这个数据已经相当惊人了，即使与传统燃油发动机相比，也能称的上“佼佼者”。

这套发动机主要的技术特点有：混合喷射、350Bar超高压喷油嘴、双涡道增压器、废气循环系统等一系列先进的技术，能让发动机整体的体积更小、结构更紧凑。

2.福特和丰田共同研发的双擎eCVT变速箱

这套混动系统的另一个重点：动力分流技术。该技术是靠其eCVT变速箱来实现的，而eCVT变速箱则是由一套行星齿轮和两个电机（发电机/驱动电机）组成的。

它通过一整套行星齿轮机构（太阳轮、行星齿轮架、齿圈）来分别连接两台电机和发动机，从而实现功率分流、融合与调整转速的效果。整车控制系统VCU会对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，使整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间，实现动力与油耗的平衡。

发动机和驱动电机在不同工况下，有不同的工作模式：

纯电驱动:这一模式用于车辆起步或低速运行时，此时对于动力需求较小，因此纯电驱动足矣。

混合驱动：在功率需求较大时，全车唯一的动力源是发动机，发动机的动力一部分传给齿轮组，另一部分传给发电机，通过电机驱动车辆，此时的动力电池不参与输出。

电力助力混合驱动：在有额外功率需求时，比如超车或加速的情况下，发动机工作输出动力，动力电池和发电机放电，两者为车辆带来更加充沛的动力。简而言之，在混合驱动的基础上，动力电池加入了工作，这也是该系统动力最强的模式。

此外，这套混动系统还提供驻车充电（如长时间驻车怠速充电时）、制动能量回收（松开油门/踩下刹车时）等常见模式。

值得一提的是，该变速箱是由福特和丰田共同研发的，其双擎混动的原理跟丰田的双擎混动原理相同，就连构造也是一样的。两者最大的区别就是福特追求强劲的动力，采用了2.0T排量的发动机，而丰田车追求节省油耗，发动机动力小一些。

3.电机技术

这套全新的混动系统采用高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，实现长距离纯电续航和低油耗，不管是日常通勤或是跨城长途都能轻松应对。

4.电池技术

电气化的推进，动力电池的安全始终是消费者最关注的焦点之一。长安福特从研发设计、生产制造、实验测试多维度层层守护，以全方位的立体式防护，提升整套混动系统安全性和耐久性。

全新低镍NCM111三元锂电芯，热扩散风险低，使用寿命持久；技术先进的一体式高效水冷系统，提供高效的散热性能。高度集成，电池包体积更小、重量更轻，装配更简便安全。通过过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击、循环寿命等多项超国家标准的严苛测试，保障极端情况下电池的正常、安全运行。

智能电控机械四驱系统，混动SUV中唯一

对于一款SUV来说，越野性能也是很多用户比较关注的。全新锐界L搭载了智能电控机械四驱系统，通过传感器和控制单元的帮助，可实现更精准、更快的控制。根据官方介绍，这套四驱系统能够实现毫秒级的模式切换。

值得一提的是，全新锐界L也是目前唯一带机械四驱的混动SUV车型，诸如RAV4荣放的双擎版本采用的则是电动四驱。机械四驱的优势不仅可靠性更高，同时可以承受更重负荷的行驶，越野性能相比电动四驱更有优势。在智能电控机械四驱系统的加持下，全新锐界L可以做到“可城市，可越野”。

智能配置：搭载27英寸巨幅屏

关于智能座舱和智能驾驶方面，此次官方并没有公布太多信息。不过，从实车我们可以看到，全新锐界L和蒙迪欧一样，都搭载了27英寸巨幅屏幕，不仅科技感十足，而且屏幕的分辨率很高，视觉效果非常棒。

不过，这块屏幕与蒙迪欧、EVOS等车型有所不同，虽然都是横穿整体中控的布局，但是其全液晶仪表盘与中控屏采用分开设计，凸出的中控屏设计也让屏幕离驾驶者的距离更近，操作起来也更加方便。

同时，这块大屏还支持多点触控，更可实现完整或独立分屏内容显示。也就是说，主驾看导航，副驾看电影可以互不相扰。

至于车机系统方面，全新锐界L应该也会和蒙迪欧一样，搭载长安福特最新一代SYNC+2.0智行互联系统。这套系统完全依照国内用户习惯来开发，并且整合了百度人工智能技术。只需一句“你好，福特”即可将虚拟人工智能助手唤醒，除多媒体功能的控制外，还能实现对车窗、座椅等车辆硬件的语音控制，相较于同级合资产品在智能化上有着不小的优势。

至于智能辅助驾驶方面，全新锐界L或将搭载福特新一代Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，可实现多达18项智能驾驶辅助配置。其中包括福特全球首个L2+自动驾驶功能——Blue Cruise主动驾驶辅助功能，与小鹏的NGP有些类似。支持在高速以及城市快速路的特定路段实现长时间的准自动驾驶状态，可以实现自动跟车和自动转向，确保车辆保持在车道中央。

除此之外，了解福特品牌的都知道，其在智能驾驶上的一大优势就是可以实现车路协同系统（V2I），让车辆开启“上帝视角”，可以预先知悉前方路况，并且实时推送红绿灯信息和倒数计时，并发出绿灯起步提醒、闯红灯预警等信息，让驾驶变得更加轻松。作为长安福特的旗舰SUV，全新锐界L自然也会配备。

在其他配置上，新车还搭载了HUD抬头显示、超大全景天窗、ANC主动降噪、丹麦国宝级B&O品牌音响等舒享功能。

近3米轴距，搭载双零重力座椅

全新锐界L的一大亮点就是车身的加长。新车整车长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，其中轴距相比上一代增加100mm。车身尺寸的加大加长，不仅营造出开阔的视觉观感，和充满力量感的鲜明设计，更重要的是带来更加出色的乘坐空间表现。

1、采用2+2+3的七座布局

全新锐界L提供了2+2+3的七座布局。而为了进一步提升乘坐的舒适性，锐界L在很多细节上进行了改进。比如全新锐界L针对中国人体型特征，对于座椅的设计型面、材质、结构和尺寸均做了全新思考。座椅的轮廓和线条设计更加符合人体工学，包裹性和贴合感更强。恰到好处的软硬度以及长度、宽度、倾斜角度俱佳的坐垫设计，能够轻松获得舒适座姿。

2、搭载双零重力座椅

而对于一款2+2+3布局的7座SUV而言，第二排的座椅表现一定是最出彩的。全新锐界L的二排为独立座椅的配置，并且带舒适腿托，可以一键切换近零重力模式，近乎实现躺平。另外，二排座椅除了搭载独立空调以及座椅电动调节功能之外，还特别贴心的提供了手机无线充电功能，扶手甚至还能90°翻折，以腾出更宽的过道给第三排乘客出入。

3、第三排空间足够充裕

第三排空间表现，全新锐界L的表现也没有让人失望，因为轴距得到100mm，也让全新锐界L的第三排获得更宽敞的退补空间，加之二排超长滑轨调节，可以充分保障第三排的乘坐空间。此外，第三排座椅可以进行4/6翻转，翻转后可与后备厢持平。

外观&内饰：采用全新的家族设计

在外观内饰设计，全新锐界L采用了目前长安福特家族最新的设计语言。

首先在外观设计上，全新锐界L的前脸换装了点阵式进气格栅，并通过狭长的灯带与两侧的灯组融为一体，富有较强的视觉冲击力。下方两侧采用了「C」字形的通风口，在黑色饰板的衬托下，显得更加的运动。

另外，ST-LINE版车型配备了全黑的家族式前脸，无论是与大灯相连接的设计还是亮黑色的材质，都凸显年轻运动的氛围。同时内部纹理也很有特色，它采用了与蒙迪欧同样的呼吸式可动设计，细节特征拉满。前保险杠则使用了较为运动的黑色装饰条，从而衬托出宽阔的前脸造型。

车身侧面也发生了较大的变化，黑化的立柱搭配隐藏式的门把手，降低视觉重心的同时，颇为新能源车型的味道。新车还通过丰富的线条处理，不同的型面呈现出独特的光影效果，加上侧裙下方黑化的饰板以及黑化的后视镜外壳，提高了不少颜值。细节方面，新车配备了隐藏式门把手，同时在后车门末端还能看到"L"字符，这也侧面表示出新车采用了加长轴距。

车尾采用了类似贯穿式尾灯，同时使用了矩阵式的灯组，似乎看到了一些领克的影子。车型英文名也得以保留，不过进行扁平化处理之后，增添了不少高级质感。大面积黑色元素以及各种横向的线条给尾部增添了不少层次感。尾灯组不仅尺寸大，内部的横向模组也十分密集。后保险杠底部更是采用了大面积黑色装饰，强化时尚与运动氛围。

全新锐界L的内饰也采用了最新的家族化设计，27英寸大屏成为内饰的焦点，搭配HUD抬头显示让驾乘者感受到满满的科技感。普通版车型采用米色与黑色相间的色彩搭配，中控台空调出风口、座椅等细节处点缀橙色元素，看上去很显档次感。而ST-Line车型则为全黑色内饰，并搭配大量的红色纹理，座椅椅背处还拥有“ST-Line”红色标识，以强化运动氛围。

电驹小结

可以看到，全新锐界L的变化非常大，不仅换装了最新家族设计，尺寸进一步加大加长，座舱空间也更加豪华。更重要的是，新车也硬核电动化浪潮，加入了混动车型的选择，在燃油经济性方面也获得了改善。根据此前公布的消息，燃油版会先期在4月份上市，混动版则要推迟到7月。随着新车的到来，对于合资阵营中的汉兰达以及自主新势力中的理想L8，恐怕都会造成不小的压力。