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近日，我们从相关渠道获得一组新款日产轩逸实车图片作为中期改款车型，采用日产最新家族化设计语言，并包含燃油e-POWER两个版本，据悉，新车将在3月10日正式上市，未来在市场中的竞争对手预计还是上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉、比亚迪秦PLUS DM-i等车型。

外观方面，前脸部分使用家族化V-motion设计语言，倒梯形进气格栅占比面积更大，配合横向镀铬饰条，但是保持了两端有黑色装饰条和镀铬条的点缀。两侧灯组与中网和引擎盖贴合，透镜式LED大灯以及流水式LED转向灯，前包围微微突出，两侧使用三角形空气导流槽，配合细长的镀铬元素，显得年轻动感。

e-POWER版本则使用点阵式格栅，中网上的镀铬小元素，有些盔甲的质感，由于它的进气格栅占比面积较大，所以这款增程版车型的气质和普通燃油车有些不同。

车身侧面，燃油版本与电驱版本，均采用传统轿车设计风格，刻画动感。配合悬浮式车顶并可选装撞色车顶设计，整体造型前卫时尚，下方腰线与侧裙处的弯折线条，为车身勾勒出不错的力量感。

尺寸方面，新款轩逸定位紧凑级轿车，燃油版长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距2712mm，而e-POWER版本长宽高则分别是4652/1815/1447(1445)mm，轴距同样为2712mm。相比同级的“销量小王者”比亚迪秦PLUS DM-i （长宽高4765/1837/1495mm，轴距2718mm），体型和空间潜力方面都相对弱势。但价格方面，秦PLUS DM-i （指导价9.98-16.58万元）相比现款轩逸（指导价9.98-17.49万元）却处于同一区间，所以新车在上市后可能需要一个更加亲民的价格。

内饰方面，座舱内设计了全新内饰配色和饰板花纹，搭载悬浮式大尺寸中控屏，新车的方向盘和仪表风格没有改动，座椅采用双拼颜色，看起来更加的运动化。中控下方的三个圆形空调出风口与造型别致的换挡杆相搭配，呈现出非常突出的视觉效果。此外，新车还新增加了蓝色氛围灯。

动力方面，燃油版的新款轩逸继续搭载1.6L的发动机，最大输出99千瓦，峰值扭矩为159牛·米。e-POWER版本则采用第二代e-POWER混动系统，搭载由1.2L自然吸气三缸发动机和单电机组成的混合动力系统，发动机和电机的最大功率分别为53千瓦和100千瓦。

此外，据官方表示，该动力系统完全由电机驱动，内燃机仅作为发电专用的动力装置。日常行驶中，内燃机只负责发电，不参与驱动。

反观搭载1.5L插电式混合动力的秦DM-i，发动机和电机的最大功率分别为81千瓦和100千瓦。综合续航里程可达1245km，慢充时间5.55小时，快充只需0.5小时，充电效率就达到了30%-80%。相比轩逸的燃油和混动版本都是更有优势。油耗方面，秦DM-i百公里油耗为3.8L，现款e-POWER版本百公里油耗3.9L，相对接近。

总结：作为东风日产的中坚力量，轩逸在国内紧凑型轿车领域长期以来都受到不少消费者的青睐。而虽然目前官方还未公布最终售价，但若是面对像秦DM-i这种同级新能源劲敌，想要保留甚至增加份额，那么产品力及价格上可能需要更多诚意。