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2月23日这天，吉利银河新能源战略暨全新产品发布会成功在杭州举办。在这次发布会上，我们见证了吉利向着新能源中高端市场迈出了更加坚实的一步。

作者：裴宁

自主车企在燃油车时代没有实现的梦想，终于要在新能源时代实现了！

2月23日这天，吉利银河新能源战略暨全新产品发布会成功在杭州举办。在这次发布会上，我们见证了吉利向着新能源中高端市场迈出了更加坚实的一步。值得一提的是，除了吉利银河新能源战略发布外，与之一起亮相的还有“银河之光”原型车以及吉利银河首款产品银河L7。

事实上，早在2月16日“吉利银河”首次亮相时，我们就充满了期待。毕竟在新能源时代，自主车企接连推出中高端品牌，这背后其实是整个汽车市场格局的改变，更是燃油车时代向新能源车时代转型中的最大机遇。此外，关于这次转型，吉利从上到下显然也是非常重视的，特别是在吉利汽车CEO淦家阅演讲时，多次谈到了高价值，也再次说明了吉利已经做好了向中高端市场挺进的准备。

自主车企为何扎堆冲击中高端市场？

事实上，早在燃油车时代，自主车企并不是没有布局中高端市场。比如说长城推出了WEY，奇瑞推出了星途。但就销量上来看，相信都没有达到大家的预期，像星途在今年1月份的销量都不到5000台。其实在我们看来，这并不能说是厂商自身的问题，而是在燃油车时代，留给自主品牌的机会实在太少了。

因为从客观事实上来讲，自主汽车品牌在燃油时代确实比不过合资品牌、豪华品牌，特别是输在了核心技术上。在过去的这些年里，不管是合资品牌还是豪华品牌，在发动机、变速箱、底盘调教“三大件”等方面的技术都极具排他性。而自主品牌虽然后面也在拼命逐渐追赶，不过从先入为主的观点来分析，一场比赛，同时起跑跟在后面追赶的效果肯定有着很大差异。

但到了新能源时代就不一样了，大家重归一个起跑线，没有技术鸿沟摆在大家面前。特别是自主品牌发力新能源领域较早，且新能源汽车的核心技术分散被更多厂家或者被供应商所持有。所以，在中高端新能源车型市场上是没有合资品牌和豪华品牌先入为主这一说的，再加上又没有了技术壁垒，自主品牌扎堆冲击中高端市场似乎也就水到渠成了。

自主车企如何在中高端市场站稳脚跟？

事实上，自主品牌进入中高端市场，能否站稳脚跟才是最大问题。参考当初的智能手机行业，国产手机崛起也是在进入智能手机时代之后。虽然，刚开始国产智能手机并没有直接占领高端机市场，但经过多轮尝试，像早几年的华为就曾站在了行业顶端。

咱们这次就以华为为例，之所以华为能够在高端智能手机市场跟苹果、三星这些国际巨头直接对话，靠的并不是花里胡哨的营销套路，而是十数年如一日的技术深耕。这个道理很简单，消费者愿意花更高价钱为先进的技术买单，就跟当初第一台iPhone改变大家对手机的观念一样。同样的道理，在汽车行业一样说得通。

所以，自主汽车品牌之所以敢扎堆冲击中高端市场，也是在经过了技术沉淀与积累之后，希望打破曾经在燃油时代的桎梏。比如说比亚迪仰望，为什么敢卖到100万以上，不得不承认在发布会上的一些新技术确实颠覆了大家对汽车这款产品的认知。像是以四电机独立驱动为核心的易四方平台，你说这个技术没人想过吗？肯定不是，但当真把它拿出来，再到量产后，那确实就是牛X。同样的道理，吉利银河为什么能够获得这么多的关注，并不是因为这个品牌听着多么吊，而是大家期望吉利能够拿出比较牛的技术，让中国汽车品牌能够在高端汽车市场站稳脚跟，就如同当年华为所做的那样。

若无核心技术傍身，难逃被市场淘汰的命运

虽然，现在一些国产新能源车在市场中的销量不错，品牌影响力也尚可。但在我们看来，决定一家车企能不能走远，还是得看核心技术。还是拿智能手机行业来举例，当初国产手机品牌可谓是百花齐放，但是到最后还剩下了几家企业？值得一提的是，在经历了市场洗牌还能存活下来的企业，无一不都是在技术研发这条路上卖力奔跑。

但是话说回来，现在在新能源市场中，并不是每家自主品牌都是靠着技术起家。也有一些车企，比较喜欢打营销牌，一场发布会下来，PPT里面讲核心技术的没几页，但是介绍“冰箱彩电大沙发”的却有不少。说实话，我们很难对这种车企抱有太大希望。

对于中国汽车市场的未来，余承东曾表示过，“中国汽车市场主力玩家不超过5个。”而如今，随着造车资质审批越来越严厉，国产造车大军恐怕今后要开始做“减法”，而那些没有核心技术只懂得画饼吹牛的车企，势必将被市场所淘汰。

回到这次吉利银河战略暨新品发布会上，我们注意到吉利公布了多项新技术。特别是在银河L7的身上，可以看到吉利的三大“王牌”，分别是神盾电池安全系统、雷神电混8848跟银河N OS。不难看出，在电池技术、智能电混系统以及操作系统层面，吉利已经树立起了属于自己的技术护城河。特别是银河N OS操作系统，可以说是吉利银河挺进中高端市场最后一块拼图，今后再无短板。

写在最后

简单来说，不管是智能手机行业还是汽车行业，没有核心技术的企业终将会被市场所抛弃。当然，决定一家企业能不能走得长远更离不开一位好“舵手”，比如李书福之于吉利，王传福之于比亚迪。反观有些车企的高管，圈到钱就是先急着套现，而不是用来打磨产品跟技术，试问在未来市场中又怎么会留有它们的一席之地呢？

在吉利银河这场发布会上，外界再次看到了自主车企的硬核技术实力，同时也是国产新能源能够硬刚合资品牌、豪华品牌的底气来源。我们有充分理由相信，吉利银河将会在新能源中高端市场收获更多的声量，毕竟现在多数的中国消费者不再是当初的“吴下阿蒙”，到底是选“标”还是选技术，想必大家早已心中有数了。