平台是这几年大家买车最关心的问题,那么身为通用旗下跟老款昂科雷共用名字的昂科旗表现如何呢?今天一起跟老宫来看看它的血统如何吧。
坐进车内这也是我说为什么中国消费者适合别克昂科旗而不是开拓者和XT6的原因,就是因为内饰,我个人认为其实在价格上昂科旗和开拓者相差不大,但是内饰质感确实天壤之别,昂科旗尤其是最顶配的Avenir版本深得我心,白色的皮质,仪表台的材质,金属的按键换挡以及空调的实体按钮都是有一种略微奢华的感觉,尤其是这个头枕刺绣以及座椅缝线纹路配合这个白色太加分了,甚至我个人认为都要比凯迪拉克的XT6视觉效果还要更胜一筹;哪怕普通版本的昂科旗内饰用料和质感都很不错;而在配置上昂科旗和美版的昂科雷保持了高度的一致,都是全系标配了主动安全以及驾驶辅助,值得一提的是从尊享往上都标配了后桥限滑差速器、L2自动驾驶、方向盘加热、HUD、BOSE音响等性价比拉满的配置,既满足了豪华的同时配置也一步到位。
而在动力操控上,昂科旗更加的轻快一些,动力响应更好,油耗则基本在12个左右,这也是调教的差异,因为毕竟昂科旗开起来确实比XT6油门更敏捷。
作者丨宫傲
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