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2023年虽然刚过去2个月不到，但有一件事儿肯定要写进车市年度关键词，它就是“降价”。

近一段时间降价的车企并不算少，但是最具代表和力度的只有特斯拉和一汽丰田。特斯拉降价众所周知，model Y起步价降到26万以内，吃瓜群众直呼真香。那后者做了什么？让外界如此意外。

2月15日，一汽丰田bZ4X限时优惠6万元”的海报在社交平台开始传播。很多人都不敢相信，以为是恶作剧。随后，笔者打通了北京多家一汽丰田4S店，并得到了肯定的答复。

众所周知，一汽丰田和广汽丰田新能源产品采取了双车战略，一汽丰田的降价，势必对广汽丰田造成不小的影响。如果看到这里，大家肯定认为一汽丰田影响到了广汽丰田，但这件事的来龙去脉堪比影视情节，结局还有反转。

在丰田区域保护和价格保护下，无论广汽丰田还是一汽丰田都应该严格坚守价格红线，但据业内人士消息，广汽丰田没有通知一汽丰田，自己单方率先降价三万元，拉开了价格战的序幕。

而在一汽丰田降价6万后，网络上几乎同一时间流出广汽丰田经销商群聊截图。“老对手”想出的话术是“一汽丰田工厂停产出售”缓解终端渠道对此次降价的恐慌，而这也影响了潜在消费者购买一汽丰田bZ4X。

当前，问题落在了一汽丰田是否卖工厂给比亚迪，笔者查阅信息发现，这是此前在网络已经被证实的假消息。

首先，2022年，丰田汽车在中国市场提出压缩小型车规模，丰田在华小型车产品开始逐渐退出市场。因此，一汽丰田负责生产花冠等小型车的工厂逐渐进入产能调整阶段，这跟新能源车型没有丝毫的关系。

至于卖工厂给比亚迪，这也是假消息。众所周知，丰田和比亚迪是有深度合作的，其中重要体现就是一汽丰田新一工厂。

之前成立的比亚迪丰田技术合资公司，产品就是由一汽丰田生产销售，未来将成为一汽丰田新能源汽车产品生产基地。据悉，这是丰田汽车在华发展的战略一部分，而且广汽丰田日后也将与广汽集团展开技术合资，由广汽丰田小型车工厂调整产能后生产销售。

所以，一汽丰田和比亚迪合作信息，被小道消息解读成卖工厂给比亚迪。至此，最终结论是一汽丰田没有卖工厂。

从降价看一汽丰田的新能源战略

特斯拉开年“暴击”，国产Model 3与Model Y大幅降价，直接来到特斯拉在中国售价历史新低。特斯拉的降价也给了竞争对手极大压力，因此在特斯拉降价之后，问界、小鹏、蔚来等车企纷纷宣布降价。其中问界反应最快，在特斯拉宣布降价一周后，问界就官宣降价，M5 EV版本和M7都有降价，最大降价幅度达到了3万元；小鹏汽车紧随其后，也给出了官降2～3.6万的消息，主要针对G3i、P5、P7三款车型。

而一汽丰田bZ4X降价6万，同样是力度空前，对于它的降价一定也会引起类似特斯拉的鲶鱼效应。

降价是市场行为，不能一刀切的去判断好或坏。因为降价需要从源头去分析，厂家为何降价。

笔者将降价分为三类，分别是1、退出国内市场，新车的售后会受到影响，这样的代表是阿尔法罗密欧，这家企业在退出国内市场之前，车型折扣达到了6折左右。2、政策降价，最明显的例子就是国五转国六，国五车型需要及时销售，所以需要打折处理，其典型代表是别克。3、为了扩大市场份额而降价，属于最典型的市场行为，这类代表是特斯拉和一汽丰田，其目的完全是为了销量和占有率而来。

此次降价后，原本19.98万元入门的纯电中型SUV，如今起步价仅需13.98万元（部分4S店没有现车）。即便是22.98万元的中配车型，裸车价也仅需16.98万元，再加上目前新能源车型免购置税，该车的最终到手价也比同级别热门合资紧凑型SUV还要便宜。

对于此次降价，一汽丰田销售公司总经理董修惠也道出了降价初衷，就是让更多人体验一汽丰田bZ4X。说白了，一汽丰田bZ4X只要关注度比之前多，对一汽丰田就是成功。

合资电动车首次进入15万元

此次一汽丰田直降6万元，意味着合资车企新能源汽车产品正式切入10万-20万元新能源汽车市场。

对比下来，日产艾瑞雅官方指导价价格是28.48万-34.28万，广汽本田极湃的售价区间是17.5万-21.8万元，这么看bZ4X的价格优势明显。即使对比德系对手，大众ID4的价格区间是19.39-29.39万，一汽丰田bZ4X也显得性价比很高。从一汽丰田bZ4X13.98万的起售价看，其国产竞争对手有比亚迪元，埃安V等产品。

10万-20万元新能源汽车主销车型中，消费者主要需求是高性价比、大空间和稳定性。一汽丰田bZ4X作为一款中型新能源SUV，相比自主品牌纯电车型产品其更具空间优势，相比新势力其优势依然是产品品质。

通过降价6万，起售价13.98万元的一汽丰田bZ4X将产品竞争力适配到10万-20万元市场，在空间、品牌、三电参数上拉平或放大了bZ4X整体竞争力。

值得一提的是，特斯拉的降价引来新势力的集体跟风，而一汽丰田同样有可能会引起“鲶鱼效应”。因为10-20万涉及的纯电车型太多，无论是国产品牌还是自主品牌都有布局，所以一汽丰田打响的不仅是合资纯电官降第一枪，也是引领行业变革发展的宣言。

以北京市场为例，东风本田e：NS1降价约2.3万-3万元，广汽本田极湃1综合优惠为2万元，一汽大众ID.3综合优惠为2.84万元，同时各店还各自有诸如保养券、金融贴息等服务。

多家媒体指出，在一汽丰田bZ4X有6万的优惠下，不排除它的竞争对手继续加大优惠力度。

一汽丰田此番降价影响力有多大，还需要时间验证。但可以看出这家企业ALL IN电动化的决心。今年，一汽丰田bZ纯电动车系列的第二款量产车——bZ3也正式发布。

作为首款由丰田和比亚迪双方合作落地的纯电动车型，bZ3身上集成了两家企业的重磅技术。那就是丰田的制造品质和比亚迪的刀片电池、电机与电控系统。所以从硬件看，bZ3优势明显。

写在最后：

一汽丰田此次降价获得了足够的关注，又为即将上市的一汽丰田bZ3打下了足够的流量基础。按照预售价高于实际售价规律判断，一旦bZ3上市价格低于20万元甚至起售价低于15万元，那好戏就真正开始了。