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问大家一个问题，如果10来万能买“改善型”家用车，你还会选择“刚需”型家用车吗？

可能绝大多数人的答案都是前者吧？毕竟咱们消费者大多数追求的还是“花小钱、办大事”。不过，目前市面上价格在10来万的家用车似乎都是“刚需型”，它们无论是动力，还是舒适性，都不会太亮眼。而至于像本田奥德赛这些“改善型”家用车，则是要20多万才能拿下。好在，这一局面在今天被五菱给打破了。

今日，五菱凯捷混动铂金版正式上市，新车价格为12.98万-14.98万，可谓是出乎了很多人的预料，被大家称之为“真香”车型。那么五菱凯捷混动铂金版到底如何呢？它真的可以被称之为“改善型”家用车吗？下面咱们就来一起看一看。

首先，如果不看这款新车的车标，那么很多人还会误以为它是一款二三十万的高端车，因为凯捷混动铂金版不仅拥有大气的前脸、时尚的车尾与优雅的车身，同时其还运用了6层高品质镀色技术和纳米级车漆工艺，整车的质感比一些进口车还要出色。所以，五菱凯捷混动铂金版仅是这份儿颜值就备有吸引力了，因为又有谁不想自己的车看起来更上档次、更有质感一些呢？

而与外观造型如出一辙，五菱凯捷混动铂金版的内饰走的也是品质感路线。正如上图所示，该车的整车内饰不仅功能分区明确，同时还在星月蓝白或麦田金棕的配色修饰下，带有了一份儿高雅的气质。而且，像门板、扶手箱和座椅这些地方，凯捷混动铂金版都有着大面积软性材质包裹以及玫瑰金嵌饰，这档次感可谓是一下就上来了。

所以，如果将车比作是房子，那么凯捷混动铂金版正是有着更上档次的外立面，以及豪华装修，这在豪华车市场虽然很常见，但在10来万家用车市场，似乎还是独一份儿吧？并且，凯捷混动铂金版的装修不仅豪华，同时还十分“智能”。

其中，在智能座舱方面，凯捷混动铂金版搭载了Ling OS灵犀系统，其非但拥有顶级的语音交互，可实现可见即可说，同时它还支持路书定制、OTA、在线导航与诸多生活服务，可为用户带来便捷十足的用车体验。

智能驾驶方面，凯捷混动铂金版则是搭载了L2级智能驾驶辅助系统，其能实现稳定的全速自适应巡航、拥堵跟车启停和弯道智能巡航等智驾功能，并支持主动刹车和碰撞预警等主动安全科技，从而能更加安全，让用户及家人的出行多了一份保障。

当然，要想被称之为“改善型”家用车，那么舒适性自然不能丢分，而凯捷混动铂金版这款轴距2米8的6座车则是在空间宽敞的同时，还于隔音、减震、座椅三方面“下了一番苦功”，打造出了豪车级舒适。像隔音方面，凯捷混动铂金版得益于拥有电驱，静谧性本就要比普通燃油车出色，并在此基础上，还给到了43处座舱声学包和采用了整车低路噪NVH设计，从而实现了媲美图书馆的静谧性。又如，座椅，凯捷混动铂金版全车6个座都是人体工程学座椅，同时它们还拥有20mm海绵层与超纤PU面料包覆，可谓是支撑性出色，又如沙发一样柔软，并兼顾了良好的透气性，进而让人一坐上去便能觉得放松，长途乘坐也不会感到疲惫。

而且，得益于第三排座椅可独立隐藏收纳，第二排座椅能前后移动560mm，凯捷混动铂金版还能在4/5/6座之间随意切换，以及自由分配4/5/6座空间，实用性出色不说，也拓展出了更舒适的乘坐模式。像将第三排座椅收纳，以及将第二排座椅移动到最后面时，它就是超宽敞的大四座模式，此时车内4个座都可以说是“老板位”，尤其是带有腿托、折叠小桌板且支持8向电动调节的第二排，它还带来了可媲美别克GL8艾维亚四座版第二排的待遇，可谓是当之无愧的SPA级大四座。

最后，一台优秀的家用车，性能自然不能弱，而凯捷混动铂金版则是搭载了2.0L高效混合动力，这套混合动力拥有扭矩达320N·m的电驱，实际的动力表现不会输给那些搭载2.0T高功率发动机的车型，并拥有低至4.75L的城市百公里油耗，相当于没公里的油费只要不到4毛，比传统家用车省油了一倍，完全可以跟本田奥德赛相媲美。由此可见，在动力层面，凯捷混动铂金版也是越级水准，且还相较于燃油家用车，少出了很多出行成本。