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去年8月，教授在试驾体验过全新路虎揽胜之后，认为它是当前豪华SUV市场中几乎没有对手的强者；这款路虎旗舰的各方面体验都达到了顶级水准。

但是，它却不是路虎品牌中最顶尖的产品，因为在揽胜这顶“王冠”之上，还有一颗最闪耀的宝石——揽胜SV。

SV，全称为Special Vehicle Operations（特制车辆部门），是捷豹路虎旗下专门负责高性能或定制车辆研发制造的部门，而揽胜SV就是由他们打造的高端定制旗舰产品。

目前最新一代的揽胜SV最早于2022年成都车展完成国内首秀并上市，而借着这一次全新一代路虎·揽胜SV|杰拉德主题展的机会，教授终于可以零距离地接触到这款揽胜家族最顶级产品。

作为揽胜车系的一员，揽胜SV在机械层面与驾驶配置层面其实与普通顶配车型保持一致，搭载有4.4T涡轮增压V8发动机，输出最高530匹马力与750牛·米峰值扭矩，搭配8挡手自一体变速箱；包括驾驶辅助系统、主动安全系统、车内信息娱乐系统等都未经特别升级。

实际上，揽胜SV与普通揽胜的最大区别在外观与内饰部分。

展台之中最引人注意的当属这台采用具有陶瓷质感的定制白色车漆与玫瑰金撞色车顶的揽胜SV尊荣创世加长版。

普通车型使用的点阵中网在揽胜SV身上被换成了将点阵融入贯穿式饰条的全新中网设计，每一根饰条还以银色与亮黑撞色设计提升细腻感。

前包围的贯穿式饰条也大幅增加至5条，如琴弦般的银线从前脸的这一端拉到另外一端，让这个本就如古堡般气场十足的前脸造型变得更加大气。

撞色元素在揽胜SV身上随处可见，从中网的外圈装饰到双色字母车标，从翼子板与门板之间标志性的腮状饰板到SV定制23英寸大轮毂中的条辐装饰，再到最显眼的玫瑰金色车顶······

古铜色元素的出现为简约时尚的外观设计增添了不少造型与质感细节，带来更浓烈的贵气。

这便是这台揽胜SV尊荣创世加长版采用的奢雅主题外观套件包含的主要内容。

如果你觉得奢雅主题不太符合自己年轻活泼的内心，那么旁边这台标准轴距版本采用的熠动主题外观就可以带来一些更运动化的观感。

与尊荣创世加长版一样，标准轴距的尊荣创世版同样采用了五条琴弦般的前包围饰条，同样采用了特别版的中网设计和专属轮毂造型，即便是轮毂中心盖也是经过特别设计的样式。

不过，日光铜哑光车漆让它看起来更加高调年轻，而它选用的熠动主题外观套件也将车身上的各类饰条全数更换为黑色款式，包括发动机盖前端的“RANGE ROVER”字母标志也经过黑化处理。

不过，即便如此，这组字母标志依然采用了双拼色设计，字母边缘与内部的黑色深浅度并不一致，质感依旧处于一流水平。

而在车厢之中，内饰的升级项目可以说是数不胜数。

在揽胜SV尊荣创世加长版车内，方向盘外圈包裹着细腻的木饰，贯穿中控鞍部的木饰板具有SV车型独享的镶饰纹路。

空调控制旋钮、音量旋钮、驾驶模式旋钮、启动按键以及电子档杆等部件都换上了白色陶瓷材质部件；光滑的陶瓷搭配木饰板上凹凸有致的镶饰纹路，冲突之中带来了无比精致的细节质感。

而在后排，除了超大角度的“老板位”座椅，更值得注意的是白与棕相互碰撞的奢华配色。

座椅的基本造型虽然并未发生巨大改变，近苯胺真皮包覆非常柔软，手感一流。

椅背上的棱形纹路是SV车型独享的元素，而固定4座布局带来的不仅是铺上细腻木饰板的后排控制台，更带来了电动升降的俱乐部桌板与杯架。

轻轻触碰后排控制屏幕上的虚拟按键，看着宽大的实木桌板徐徐升起，仪式感瞬间拉满。

两张无比舒适的后排座椅之间，还隐藏着容量颇大的冷藏箱，尺寸足以放下一瓶香槟，以及带有SV标识的Dartington水晶玻璃香槟杯。

而在一旁的揽胜SV标准轴距车型则在将车内大量饰板更换为黑色部件的同时推行环保理念，在座椅上使用了Ultrafabric高科技面料与Kvadrat Remix织物面料拼接包覆，带来柔软的触感和更强的耐磨性能之余，还具有环保可持续的特性。

与车外的熠动套件一样，车厢内的各种亮面饰件也被悉数更换为更年轻运动的黑色材质。

亮黑色的挡杆与旋钮、带有轻微拉丝纹理的黑色平面饰板，与浅色系的座椅、闪亮的金属饰件搭配在一起，颇有现代艺术美感。

不过，有的小伙伴可能就会问了：这些材质和配置确实非常高级，但为什么它就会比顶配的普通揽胜贵这么多？（普通揽胜售价142.80-249.80万，揽胜SV系列售价288.80-332.80万。）

实际上，除了专属的外观设计与更高档的材料，揽胜SV最大的高级之处源于其隐藏起来的各种细节工艺。

揽胜SV系列由捷豹路虎重心手工制作完成，发动机盖前端的“RANGE ROVER”字母徽标采用双色喷涂工艺，边框与字母内侧的界限清晰平滑，展现出极高的细致喷涂水平。

就连粘贴于尾部的黑白SV徽标，也是以纯手工工艺打造，车内木饰板上独有的镶饰纹路同为手工出品。

光滑的白陶瓷旋钮上的马赛克图案采用手工压印，而座椅上转速的棱形纹路自然也是由手工绣成。

而且，作为一款高度定制化的旗舰车型，消费者还可以对内饰中的各项细节进行个性化搭配；奢雅套件并非长轴距版本专属，而熠动套件也不会只出现在标准轴距版本身上。从外观到内饰，可供选择搭配的项目数不胜数，且每一项都包含着最顶级的手工工艺。

深度定制加上各项复杂的手工工艺意味着低产量与长时间的等待；但这种等待能够带来无与伦比的细节体验。

正如与路虎同属皇室认证品牌的GARRARD杰拉德一样，它推出的珠宝价值连城，一枚戒指甚至能抵一辆揽胜SV；这不仅是因为它选用了顶级的原石，更因为其无比精湛的做工，以及二百多年来一直只在总部以最顶级的手工工艺打造珠宝的坚持。

是的，先进的机械化生产线也许能够实现更好的效果，以更高的效率实现相同的甚至更好的做工；但手工艺打造的背后代表的并非单纯的细节品质，而是最顶级的服务，甚至是社会地位的象征。

这种价值无法简单地通过产品本身的材料与功能衡量，正如现如今数十万的新车就能通过出色的空气悬挂带来同样出色的底盘质感，但它们却无法真正威胁到路虎揽胜的市场地位一般。

当一个品牌、一款产品在其漫长的发展历程中成长为一个代表着财富、代表着地位、代表着品味的象征性物品，那么只要它能一直保持这种最顶级的上流产品理念，就能成为这个市场上难觅对手的王者。