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根据马蜂窝的大数据统计：2021年，大约有70%的自由行用户选择以自驾游的方式出行。而在刚刚过去的2022年，自驾游旅客的占比增长到了79%。

与此同时，相比较海岛游、露营之外，越来越多的用户也加入到了“周边游”或者是“自驾游”的大军之中。2023年，随着疫情的放开，外出自驾游的用户，势必也会迎来一大波的增长。

随着自驾游热度的提升，我们能够预见的是，与之相对应的SUV市场也将迎来一波增长的浪潮。毕竟，一台全能的SUV是全家自驾游出行的好伴侣。那么，问题来了，什么样的SUV才能更全面地适应自驾游所遇到的各种场景？今天，我们通过场景化对比来聊聊目前市场上比较热门的三款SUV昂科威Plus、途观L和CR-V，看看哪一款SUV在自驾旅途中更适合全家人的出行，更全能。

场景一：带着家人出远门，安全性如何保证？

在相关的统计中，自驾游人群中，有31%是家庭亲子人群，并且亲子自驾游大部分都是80后、90后新中产父母，带着孩子出游。

在这一类用户的眼中，出行的安全性要求，是排在第一位的。所以在我们看来，高安全性，是“自驾型SUV”的基础。为了探究昂科威Plus、途观L和CR-V的安全性到底如何，我们选取了三款车售价在25万元左右的主销车型来进行主被动安全性方面的对比。

在配置单中，三款车均配备了六组安全气囊。昂科威Plus的白车身中，高强度钢材占比达到了78%，A柱、B柱关键位置的钢材强度甚至达到了1500Mpa。途观L的高强度钢材占比也达到了76%。

主动安全配置方面，这些车都配备了包含主动刹车、车道偏离辅助、车道保持功能在内的驾驶辅助系统。在自驾出游的场景中，它们均能帮助驾驶者规避风险，甚至也能降低驾驶疲劳程度，提升出行的安全性。

从主被动安全性综合表现来看，被动结构最硬、主动安全配置也更丰富的昂科威Plus可以作为家庭用户的首选。

场景二：一家人长途旅行，怎样才能更舒服？

众所周知，随着自驾游火热程度的不断提升，大家也喜欢越走越远。在过去的2022年，6到8天的中长途自驾游线路和30天以上的超长途自驾游线路热度涨幅分别达到了4.3%和2.1%。

我们可以看到，在自驾游出行中，线路越来越长、在车内的时间也越来越多。基于长途驾驶、长时间乘车的场景，我们也有理由认为，一台舒适性更全面的车型，才更适合长途自驾。

车辆的舒适，首先便来自于空间表现。在本次对比的三大车型中，昂科威Plus和途观L均达到了中型SUV的级别，CR-V是紧凑级。因此从基础的空间表现来看，大家会更倾向于昂科威Plus和途观L。

即便剩下的两款车都是中型SUV，但它们实际的内部体验还是有所区别的。昂科威Plus的轴距达到了2833mm，这不仅为这辆大五座SUV带来了越级的后排空间表现。基于这样的座椅设计，昂科威Plus不仅能在长途出行的场景中，让大家坐得更舒服，同时，更平整的第二排地板、更宽的横向空间，可以让这辆车即便是在放置了儿童座椅后，第二排也能轻松地坐下两名成年人。

相比之下，途观L坐垫略短、填充物略硬，且途观L第二排中部地板凸起，这也导致其在满员乘坐或者放置儿童座椅后，这一排的舒适性和实用性有可能会受影响。

当然了，一辆车在自驾游途中，除了需要靠空间、座椅提供基础的舒适性之外，也需要通过对各种配置的优化，带来更全方位的舒适性。

在25万价位左右的对比中，我们可以看到，不管是昂科威Plus还是途观L和CR-V，它们的基础舒适配置都是完全够用的。诸如前排座椅电动调节、座椅加热、自动分区空调等功能，一样都不缺。相比而言昂科威Plus从真皮座椅材质到方向盘加热以及全车无钥匙进入等功能，带来了更全面、更细化的舒适性提升。

特别是在车厢内听觉反馈方面，昂科威Plus拥有多层隔音玻璃和主动降噪系统，搭配后排隐私玻璃，老人和孩子能获得更舒适的休息空间。

当然，除了这些舒适功能外，一套好用的智能网联配置，也可以大幅提升路途的用车体验。昂科威Plus、途观L和CR-V，均配备了车联网系统，且均涵盖了在线导航、在线音乐、智能语音交互等功能。

综合来看，在舒适性方面，这三款车各方面的表现都不错。尤其是昂科威Plus，这辆车有着更大的空间及更舒适的座椅，并且整体配置水准也都达到或超越了这一价位的主流水准，在长途旅行的场景中，能带来超越同级的舒适体验。

场景三：想要游得更远，需要怎样的机械素质？

2023年春节期间，四川、云南成为了最火热的两大旅游目的地。其实，在2022年马蜂窝的统计中，最受关注的自驾游目的地，也是这些地方。四川九寨、四川稻城、新疆喀纳斯、云南香格里拉等风景绝美的地区，火热程度持续上升。

这些地区都有一个共同的特点，那就是“山高水远、道阻且长”。想要在这些地方完成自驾游，大家需要的不仅仅是更高的车辆安全性，同时也需要车辆以更强大的机械素质去面对复杂的路况。车辆的动力性能和操控品质，自然是最先接受考验的。

对比来看，本田CR-V搭载的1.5T发动机动力表现出色，但还是吃了动力小的亏。毕竟昂科威Plus、途观L 380TSI凭借着更强的2.0T动力，在长时间跑高速、在高原旅行时会更加得心应手。

而从帐面动力参数来看，昂科威Plus这辆车拥有更高的动力储备，更强的动力，也意味着多一分的安全。

例如，在借道超车时，昂科威Plus的反应更快、加速性能更强，超车时间也更短，安全自然也得到了多一分保障。

当然，底盘也是影响动态舒适性的重要一环。三款车型均配备了主流的前麦弗逊+后多连杆悬架，但昂科威Plus，在运用主流悬架结构的基础上，增加了支撑性更强的六点式全框式副车架、滤震能力更强的液压衬套等设备，带来更厚重、更平稳的质感，为车厢提供更加舒适的体验。所以，无论是从适应性还是舒适性层面出发，昂科威Plus都很契合出行需求。

贵言堂：

其实在最后，我们可以看出，如果把自驾出游进行场景化的定义，并且转化为产品力的话，一辆优秀的自驾SUV，需要更安全、更实用、更舒适、更强劲的表现。对比来看，昂科威Plus在满足基础需求的同时，还带来了更高的舒适性、更强的高级感，自然也成为了亲子或全家人自驾SUV的更优之选。此外，别克近期还针对新车推出了包含至高8000元置换补贴、499元抵首年商业险、优惠金融等一系列的优惠政策，让家庭购车更加轻松。