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丰田SUV火了，皮实、实用，省油的汉兰达混动真香

2023年02月27日 19:49:05

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来源：新车评

对于时间观念很强的人来说，汉兰达混动绝对是首选，就像车友说起为什么选择汉兰达，BBC真的看不上，大汉再也缺点再被喷，优点也远远的大于缺点，比市面上上的插电混动性能提高很多，优秀，尤其是对于时间观念很强的年轻人来说，混动插电充电，大汉刹车充电，谁更优势一目了然！

那么问题来了，同样是新能源车型，我们怎么选？对于大部分消费者来说，像长三角、珠三角、京津冀周边，日常驾驶通常围绕他们的“一小时生活圈”展开，一来一回就是两个小时。只要一上高速路、快速路，那两个小时就是上百公里的里程。而这一级别的主流PHEV像理想L9官方续航只有175公里、唐最低的只有112公里，这是都很理想的状况。冬天电池效率夏天空调一开，纯电的续航里程，就变得连一趟来回都做不到。想要享受纯电的低成本用车，就要难免要天天充电。

很多人之所以选择新能源车，也就为了节能环保，省钱省心，插电混动车型是需要天天充电的，除非车主自家就有桩，否则充电就是一件很麻烦的事情。充电之前找桩、排队，充完还要开回来，过程中增加的“时间成本”很难忽略。驾车节约的时间，通过充电，又耗费回来了。而如果使用的是汉兰达混动，那么一百公里也不过5升多的油耗，完全免除了充电的麻烦，真正省时又省钱。

天天跑，耗能是必然的，如果开PHEV，但是选择不充电呢？像理想L9，不仅亏电油耗直接看齐同尺寸的SUV，就不那么美好了，大概看齐了同等重量的大型燃油SUV了。

增加日常开支背后的原因，主要就是PHEV额外的重量——一部分来自大电池本体，一部分来自安装电池相关的加固结构。混动汉兰达的重量大概在2000kg左右，同配置比燃油版的380T大概增重50kg而已；PHEV版的唐重量虽然与汉兰达差不多，但是相比停产的燃油版唐，已经增重超过200kg；理想L9更是直接冲到了2520kg。

省心又省钱的汉兰达混动，整体实力也是远远超越理想L9这类的PHEV，尤其是在实用性等方面，因为直接关系到金钱这方面的利益，所以，没有谁会不喜欢它！