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什么车能真正吸引住当下的中国年轻消费者？首先得排除样子货。那么，印象中“三大件”过硬的合资车呢？从销量表现来看，它们的主角光环正在衰减。如今，预算10-15万选车，国产品牌一定是物美价更优；如果想买SUV，这个阵营中不乏颜值在线、实力靠谱的选择——长安UNI-T必须算一个。

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帅且精致，运动酷感倍增

长安UNI-T是长安UNI系列的首款车型，2020年推出时因为“好看的皮囊”迅速出圈，之后凭借过硬的综合实力广受年轻消费者青睐并热销至今。近日，第二代UNI-T上市，共推出五款车型，价格区间为11.59—13.99万元。小编将变化点和亮点给大伙做一波分享。

外观和内饰方面，第二代UNI-T在运动风格基础上做了很多细节优化。无边界设计是UNI系列的标志性特点，新车的点阵式隔栅采用了更加立体的L形模块，增加了前脸的精致感。

此外，新车外后视镜也增加了层次感设计，尾部的后包围等处有微调，突出运动酷感的同时更显品质感。

我们从侧面看去能发现，UNI-T相比其它运动调性的SUV显得更具流线感，跨界潮酷的气质更为明显。

更显著的变化在于座舱内饰，焕新的双联屏幕首先进入眼帘。第二代UNI-T的液晶仪表盘和中控屏均调整为大尺寸，分别为12.3英寸和12.8英寸；边缘的银色装饰增加了简约科技感。

加上D型方向盘和一体式座椅，第二代UNI-T将里外呼应的运动风格贯彻得很极致。摒弃中庸套路的UNI-T能够瞬间在视觉层面吸引到年轻群体。

不仅颜值在线，它“内心”更强大。新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，配合蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率达138kW，最大扭矩为300N·m，灵敏充沛的动力响应能满足年轻人的速度与激情，加上细腻的底盘调校，它同样也能兼顾舒适性需求，而且这套动力系统的经济性也不错。

实际上，UNI-T吸引年轻人不光靠模样帅、动力强——还有它的聪明脑。

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标配8155芯片，科技智感拉满

近两年，电动车智能内卷的势头已经蔓延到燃油车领域了，消费者对燃油车的智能化水平也开始变得挑剔。凡是涉及到智能配置运转，背后都必须有足够的芯片算力支撑。必须要说明的是，第二代UNI-T全系标配高通骁龙8155芯片，采用7纳米工艺，每秒运算高达8万亿次。而且，新车车机GPU速度也达到了10倍提升。

在第二代UNI-T上，长安汽车还推出了基于8155平台首发的STR技术。从体验来看，车机的开机速度和操作流畅度更快了。坐在车内，拨弄中控屏幕上的界面菜单，刷着丰富的应用程序，一切信息直观且清晰。并且，新车还搭载了“场景魔方”功能，通过提前设定好车内功能状态，后续使用时，车内车窗、空调、座椅状态、温度、音频等等功能，都可以一键完成所有预设状态。并且场景魔方在车端、手机端均可控制，用户可以根据自己的喜好添加不同的场景。

灵敏的语音操控是长安车机系统的优势，第二代UNI-T进一步提升效率，无需唤醒语即可在主驾驶席下达指令。它还进一步整合灯光、车控、场景等调节，并首发搭载长安全新域控平台CIIA1.0+，下电之后也能OTA升级，远程监控管理更便捷。一番体验了解下来发现，很多智能电车上的操作，第二代UNI-T其实也都可以。

值得一提的是，第二代UNI-T的诸多智能化配置并非中高配专享。除了标配的8155芯片外，像360°全景影像、主动刹车、全速自适应巡航、语音识别控制、手势控制、面部识别、车载KTV、手机APP控制、AI主动服务等均为全系标配，实属厚道。

不要盲目羡慕电动车的智能辅助驾驶，官方指导价为12.39万的【1.5T 尊贵型】已达到L2级别，拥有5个摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达；顶配车型则拥有12个超声波雷达和5个毫米波雷达——对应14万不到的价格来看，第二代UNI-T已经将科技“智”感拉满了。

如果说，第一代UNI-T是凭个性造型出圈，那么第二代UNI-T是产品力当之无愧的“卷王”。

【写在最后】

早些年，10-15万级SUV市场由合资车主导，选10万左右的国产车是退而求其次。如今，随着自主技术的成熟发展，大家对国产车的认可度越来越高，这种品牌自信也感染着成长中的90后、00后，当他们成为消费主力军，也倒逼厂家与时俱进。虽然各家车企这些年都喊出了年轻化口号，但激烈的车市竞争中，能够真正且持续打动年轻消费者的车型并不多，国产品牌唯有从“性价比”转战“品价比”才能杀出重围，比如长安汽车的UNI序列。

作为互联网原住民，年轻一代选车时，眼光已发生变化，老一辈人在乎的“三大件”必须靠谱，但智能配置必须要跟上，拒绝接受“老年机”——当然，价格还不能太高。所以，假如年轻人预算10-15万买SUV，想要一次性搞定个性+运动+科技，那么第二代UNI-T真是个绕不开的选项！