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当前，新能源车型渗透率的不断扩大，也加剧了个品牌间不同技术路线的推广。尤其在混动车型领域中，更有分析预测，到2025年混动车型的整体销量有望突破400万辆，占据新能源市场的30%以上份额。

在当前竞争激烈的市场中，总不会缺乏脱颖而出者。2月27日，作为奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果，奇瑞火星架构-超级混动平台在北京正式发布，同时，诞生于该平台的奇瑞旗舰中型SUV瑞虎9也首次公开亮相，并开启盲订，盲订起售价格16万元。

四大优势专为混动而来

此次发布的火星架构-超级混动平台，源自奇瑞“瑶光2025”战略，代表了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向，也展现了奇瑞向新能源出行转型的新愿景。该平台通过整车智慧、舒适、动力、安全等四大维度的全域进化，展示出了奇瑞汽车突出的技术储备。

首先在整车智慧方面，火星架构-超级混动平台搭载了高通骁龙8155旗舰芯片，CPU算力达到105K。其搭载的EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网。同时，包含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能的Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，也得到了同步应用。

其次在舒适方面，超级混动平台还将搭载与星途瑶光同款的CDC“磁悬浮”悬架系统，可实现阻尼无极调节，精准控制整车姿态，整车舒适性提升30%；同时，该平台搭载AWD智控四驱系统，整体驾控性提升20%。

作为专属混动平台，动力方面也自然不会吝惜。根据规划，该平台将提供混合动力、燃油动力两种解决方案。其中，混动方案中包括了3挡和1挡两种DHT变速箱，其中3挡DHT峰值功率165kW，最大输入扭矩达4000N·m；1挡DHT峰值功率145kW，具有高效，超静，超顺三大特性。

此外，在燃油动力方面，该平台将继续用鲲鹏2.0TGDI发动机，在7大行业领先核心技术的帮助下，实现动力性与节能的平衡。

最后在安全方面，火星架构-超级混动平台按照全球最高五星安全标准开发，融合主被动安全技术，可促使被动安全系统提前2秒介入保护。值得一提的是，远端安全气囊的加入，更为该平台增添了更加全面的安全保障。

产品越级瞄准合资竞品

在当今的中型SUV市场中，自主品牌车型已经占据了越来越重要的地位。以奇瑞汽车为例，旗下三大品牌的多款车型就在这一细分市场中拥有着众多拥趸。而此次全球首发的瑞虎9，就将以全球旗舰SUV的身份进一步开拓奇瑞瑞虎系列市场规模。并且，依靠更加全面的产品力，给市场中的合资竞品带来了更大的竞争压力。

具体来看，作为首款采用“柔光美学”设计语言的车型，瑞虎9采用大尺寸多边形进气格栅，内部辅以竖状直瀑式镀铬元素填充，可自发光的品牌LOGO配合镀铬边框，颇为精致。两侧狭长的灯组配备矩阵式LED光源，上方灯带与中网相连，延展视觉宽度。

车身侧面，瑞虎9运用了多组横向线条，窗线使用黑化边框包裹，前翼子板处配有镀铬元素，一条笔直隆起的腰线贯穿首尾，配合当下流行的隐藏式车门把手、悬浮式车顶设计，突出了整车的运动氛围。同时，瑞虎9还拥有4820mm×1930mm×1699mm（1710mm）的超大车身尺寸，加之同级最舒展比例车身，更让瑞虎9愈发大气优雅。

除了高颜值以外，瑞虎9在舒适方面的产品优势也拿出了越级表现。根据用户使用场景的需求，瑞虎9打造出了超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间等9大超级舒适区。

例如在驾乘舒适方面，瑞虎9搭载了CDC“磁悬浮”悬架，通过软硬度的无极调节来应对不同路况场景。同时，540立体超感空调系统、B柱出风口、高档智能香氛系统、24.6吋极智丝滑曲面屏、50吋AR-HUD等配置，更为用户打造出舒适感越级的座舱体验。

对此，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用也发出了“对于如何为用户提供舒适，瑞虎9领先对手不止一代”的感叹。

在智能化方面，瑞虎9依托火星架构-超级混动平台，高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网业内顶级硬件设备，以及L2.9级智能驾驶辅助系统，都不会缺席。达标欧亚、拉美、澳新等地区的全球五星安全标准，以及同级独有的“远端安全气囊”，都能最大限度地保障乘员安全。

最后在动力方面，瑞虎9将提供燃油与混动两种动力形式。燃油版车型搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混动版则拥有超过1300km的超强综合续航，支持60kW快充。

根据规划，瑞虎9的燃油版车型将于今年第二季度正式上市，混动版则在年内推向市场。相信拥有了火星架构-超级混动平台的赋能，奇瑞向新能源方向的转型也将变得更加顺利，并助力奇瑞汽车以覆盖多元细分市场的产品阵容，为全球用户带来更美好的出行体验。