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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

去年可谓是国内新能源车市爆发的一年，来自比亚迪的宋PLUS新能源狂卖475306辆登顶年度SUV销量榜，从H6到宋PLUS，虽然象征着燃油到新能源的转变，但我们仍能看出绝大部分消费者的购车预算依然在15万左右，而为了对抗宋PLUS新能源，其它国产品牌也没闲着，下面这几款车就是它的直接竞争对手。

哈弗 H6新能源

厂商指导价：15.98-17.38万元

哈弗H6作为国内总销量最高的SUV，却在新能源浪潮下疲态尽显，不仅丢掉了年销量的冠军宝座，长城的心思似乎也已经不在它身上，而是执着于各种起名“花活”，比如大狗、坦克、酷狗、初恋、神兽等等。至于去年上市的哈弗H6 DHT-PHEV，很多人都和懂哥一样都快忘了还有这辆车，而最近它又出现在大众视野，因为上市半年后它就官降了。

但值得注意的是，此次降价仅针对55km悦行版车型，限时优惠1万5后其售价为14.48万元，刚好比宋PLUS新能源的入门版便宜整整一万，而它的优势在于动力更强加速更快，并且标配了各项主被动安全配置，辅助驾驶能力等级达到了L2，其余的配置包括全液晶仪表盘、手机无线充电、自适应远近光、感应雨刷等也是宋PLUS新能源的入门版所不具备的，就性价比而言，H6新能源55km悦行版车型优势明显。当然随着比亚迪开启新一轮的改款潮，宋PLUS新能源也极有可能推出像秦PLUS DM-i冠军版这样加量不加价的车型，但不管怎样，受益的终究是消费者。

零跑 C11增程版

预售价：15.98-20万元

虽然零跑目前已经推出了四款车型，但仍有不少人对它非常陌生，实际上零跑背靠浙江大华，无论技术实力还是背景都很雄厚，而且旗下车型并没有像其它造车新势力那样冲击高端市场，而是主打性价比，比如最近刚刚开启预售的C11增程版，15-20万的售价区间实在是太卷了。

零跑C11增程版的定位虽然只是中型SUV，但其轴距达到了2930mm，配合上大5座的定位，同级别基本上没有直接竞争对手，而且零跑C11的设计以及底盘调校都偏向家用车，具有很强的普适性，增程版则采用理想ONE同款的1.2T发动机作为增程器，其最大功率为96kW。电机额定功率为85kW，峰值功率200kW，纯电续航里程可达到285公里。当然，C11纯电版上的亮点配置也一并保留了下来，比如无框车门、前双叉臂+后五连杆的悬架组合等等，更重要的是，国内的消费者对增程动力的接受度越来越高，这一点从理想、深蓝以及问界等品牌的火爆就能看出来，而你看好C11增程版的未来吗？

吉利 银河L7

2月下旬，吉利正式公布了旗下全新中高端新能源系列——吉利银河，其首款车型则命名为“银河L7”，新车定位于紧凑型SUV，不难看出就是瞄准比亚迪宋PLUS新能源而来，而它的命名又与此前发布的理想L7一样，不得不说buff叠满了。

在银河L7发布之前，懂哥就猜测新车可能是以博越L为蓝本开发而来的新能源车型，但没想到新车除了前脸采用了封闭式格栅外，整体轮廓基本与博越L大差不差，内饰沿用了博越L的那套竖置中控屏的风格，不同之处在于副驾有一块16.2英寸的副屏。当然新车最大的亮点在于动力层面，银河L7采用新一代雷神电混技术，搭载1.5T四缸发动机+3 DHT Pro变频电驱，使用P1+P2方案，既能够辅助驱动，也能够独立驱动行驶，综合续航为1370km，这个数据放眼整个新能源市场也是相当炸裂。与宋PLUS新能源相比，银河L7的优势在于年轻化的外观内饰以及豪华的做工用料，性能和续航也是亮点颇多，价格不出意外将在15-20万的区间，两者之中你更青睐谁呢？