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近日，东风本田HR-V官图正式对外发布，这是继CR-V、XR-V以及UR-V之后，东风本田SUV家族的又一款重磅车型，计划将于2023年上半年投放市场。该车的到来不仅弥补了XR-V和CR-V之间的车系空白，还为其SUV家族注入新的发展活力，更将以全新的驾驶感受，为消费者解锁新的出行生活体验。

作为国内合资品牌SUV车型的中坚力量，东风Honda SUV家族一直拥有非常出色的市场表现；2023年是东风Honda成立20周年，Honda HR-V的引入对于东风Honda而言具有非同一般的意义。自1998年诞生至今，Honda HR-V历经数代更迭，不仅拥有纯正的本田血统，也是与CR-V齐名并享誉全球的经典之作。Honda HR-V中的HR-V的“H”代表Hi-rider，象征更加高阶的用车感受，强调实用性、灵活性以及适应性，其产品定位介于CR-V与XR-V之间。H也代表“Honor”，象征东风Honda深耕中国市场20年的荣耀与进取之心。

作为家族的全新成员，Honda HR-V拥有潮尚灵动兼具运动质感的劲美造型，基于思域同平台打造，车身造型更加线性，其姿态犹如蓄势待发的跑者，搭配亮黑涂装运动轮毂，运动气息十足。配备全LED晶钻劲透大灯系统，采用贯穿尾流式的头灯和尾灯设计，夜间行车辨识度更高，从“H”标向两侧延伸开的一字型示廓灯，进一步彰显了潮尚感与科技感；前脸采用六边形中网的都市昂扬风潮进气格栅设计，下方设有三段式进气口，塑造动感时尚的劲美造型。此外，Honda HR-V提供的燃油版与混动版外观略有差异，混动版前中网设计由黑色蜂窝状变为了点阵式造型，Logo上增加了蓝色装饰，同时在尾门上还加入了e:HEV标识，凸显了混动身份的产品属性。

动力上则提供燃油和混动双重动力系统，其中燃油版车型搭载240TURBO涡轮增压发动机，匹配LL-CVT无级变速箱，动力输出持续顺畅，搭配轿跑运动架构全独立悬架，实现运动灵活的操控性能。混动版则是搭载本田“e:HEV强电智混”的最新成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统，该系统由全新开发的2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机、进化升级的E-CVT双电机组合而成，热效率高达41%。驱动电机最大功率135KW，最大扭矩315N·m，二者的强势组合让Honda HR-V e:HEV“因混动，而运动”，带来“高能低耗”的劲动操控体验。

从开创城市SUV先河的CR-V，到领潮小型SUV市场的XR-V，再到Honda在华旗舰SUV的UR-V，东风Honda SUV家族产品在国内市场表现一直可圈可点，十分优异，Honda HR-V的到来，不仅让SUV家族阵营将得到进一步扩充，也为其家族实力持续赋能，且在自主品牌冲击严重的紧凑级市场，东风本田也的确需要一台有竞争力的车型来提振信心，未来市场表现如何，让我们一起期待。