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在刻板印象里，中型车更多的是承载商务接待出行的属性，它们往往追求豪华大气，即使是在现在的网约车出行中，中型车也是在专车中出现。随着产品与消费观的升级，以及主力消费人群的年龄下探，中型车被赋予了更多年轻化与家用的需求。

20万元、2.0升排量以往也是中型车的“专利”，但作为汽车领域竞争最激烈的细分市场之一，车企无奈成为“内卷大军”中的一员。1.5T、1.4T、20万以下，甚至十六七万就能落地的中型车大有“车”在。今天，我们就为大家选取了三款综合实力不俗的“小排量”中型车型，最便宜的15万多就能拿下。

广汽本田-雅阁厂商指导价：16.98-25.98万元

作为中型车细分市场里的销量常青树，广汽本田雅阁相信考虑中型车的消费者都绕不开它，我当时也一样。现款雅阁分为燃油版和混合动力版车型，燃油版全系搭载的都是1.5T发动机，最大马力194匹，峰值扭矩260N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。

小排量加CVT，雅阁开起来的平顺性不错，但基本上和运动是不沾边了，百公里加速9秒左右，但胜在它的燃油经济性和购车门槛算是比较低的。1.5T燃油版雅阁百公里综合油耗6.5L，相当于紧凑型轿车的油耗水平，而在价格方面，官方指导价16.98万元的舒享版是大客户订单独享，普通的消费者是买不到这个版本的，但19.28万元的豪华版现在终端优惠不少，落地价甚至比指导价更低。

倒车影像、真皮内饰、前排座椅电动调节、液晶仪表、车载智能系统、OTA、手机APP远程控制等等配置，在雅阁的豪华版身上都有配备了，喜欢雅阁但预算不多的朋友，豪华版可以关注下啦~

上汽大众-帕萨特厂商指导价：18.19-25.29万元

帕萨特在中型车里属于比较成熟稳重的类型，可以说是宜商宜家。同时随着“年轻化”被越来越多厂商重视起来，新款帕萨特车型还提供了两种不同的前脸满足更多用户的需求。

在动力方面，帕萨特同样也拥有两种动力总成可供选择的。一种是搭载2.0T的主力车型，分高低功率，而另一种则是搭载1.4T发动机的车型了。150匹马力，7速干式双离合变速器，百公里油耗6.1L，零百加速同样也是9秒多了。

同样的，帕萨特指导价虽然在18万以上，但目前在终端市场上的优惠还是不低的，厂商指导价19.29万元的280TSI精英版，也就是1.4T的高配车型，落地价同样也比指导价更低。

真皮内饰、自适应巡航、前排座椅加热、前排座椅电动调节、还有老板键等等配置，无论是家用还是商用，帕萨特都是可以满足到你。

上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL厂商指导价：17.59-21.99万元

不管是以品牌，还是自身销量来说，迈锐宝XL在B级车市场中都算是比较冷门的车型，销量也自然被归类为“个性”车型。

迈锐宝XL提供两种动力选择，分别是1.5T和2.0T，变速箱装配的都是9AT。9AT变速箱无论相比于CVT还是双离合，在运动性、平顺性、耐久度、稳定性上都要高很多，而且成本也要高出很多，美系车明显更加厚道。

此外，迈锐宝XL的底盘，用了大量的铝合金部件，降低车重，提升操控性。实际体验下来，迈锐宝XL的底盘悬挂确实有着很好的刚性与支撑，即使在颠簸路面上，避震前端的快速响应依旧可以过滤掉大量振动，保证行驶的舒适性。而指向精准的转向也并不沉重，低速挪车时展现了很好的灵活性。就底盘的整体能力来说，远远在雅阁和帕萨特之上。

但就内饰来说，迈锐宝XL无论是设计还是用料，和雅阁与帕萨特相比还是差了点意思，但这点“意思”迈锐宝XL在优惠上也实实在在给了你诚意。，厂商指导价17.59万元的2自动锐动版，也就是1.5T的入门车型，部分地区终端市场的落地价只需要15万多。15万多的价格与一款主流A级合资家轿相差无几，因此，选择迈锐宝XL不是更香吗？

以上三款“小排量”中型车型，有市场中的销量常青树雅阁，也有宜商宜家的帕萨特，还有终端优惠比较大的迈锐宝XL，你想想，15万元的价格就能买到合资B级车，更大的乘坐空间还是蛮有诱惑力的。