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最近几年在汽车市场，缺芯片已经是行业普遍面临的问题。因为芯片短缺，有些汽车品牌不得不高价采购。因为缺芯片，有些汽车品牌不得不严格汽车的部分配置。缺芯片，有些汽车品牌，只给用户交付一把钥匙，等芯片到之后再补另一把。

其实因为芯片短缺的问题，汽车厂商有很多的应对措施。但不管采用哪一种应对措施，用户都是有知情权的。毕竟用户花了很多钱买一辆汽车，都想买到称心如意的产品。都想买到跟品牌方宣传的一样的产品。

但还是有很多汽车品牌，没有把用户的利益放在第一位。明明车机系统已经减配了，却没有提前告知用户，导致用户在提车之后发现，很多功能没有使用不了。此时再找到汽车品牌的时候，才发现问题没有车主想的那么简单。

我说的品牌就是宝马，最近在网上出现了特别多的关于宝马X3消费者的投诉。而消费者投诉的理由都是一模一样的，车机系统功能不全，功能阉割，与宣传不符。甚至很多最基础的功能都没有。

【用户投诉主要是因为 4S店在销售时的刻意隐瞒】

用户投诉的车型主要是宝马X3，2020款和2021款车型为主。当然也不仅仅是宝马X3了。2020宝马5系、630、2020-2021款X3、X4配套的车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能。

其实用户的不满情绪主要是由于4S店在销售车辆的过程当中刻意隐瞒了系统功能阉割的问题，并没有跟消费者把事情讲清楚。

如果消费者能够提前知晓这个问题，那么能够接受系统阉割的用户，还是会继续购买，并且不会投诉。接受不了系统阉割的用户，可以等今后系统功能都恢复了再购买。或者买其他产品都可以。

【连语音控制都没有，阉割版的用户体验非常糟糕】

所谓“阉割”ID7实际使用的主机是ID6的BDC模块，仅开机画面是ID7版本。20款车主手册以及4S店介绍中可实现的远程升级，语音控制，远程通风等功能均无法实现。“新瓶装旧酒”被宝马玩得很溜。

如今，各家厂商都在强调自己的OTA升级， OTA升级的好处，是随着技术的迭代升级，用户的智能化体验娱乐化体验会变得越来越好，就像智能手机的升级道理是一样的。而没有这个功能，也就意味着用户将没有办法继续享受到更好的服务。车机系统在整个汽车生命周期会保持不变。而语音控制功能并不是先进技术了，但没想到也给阉割了。

【宝马给出6500元代金券作为补偿，没有得到用户认可】

在事件发生之后，随着用户投诉量越来越多，宝马不得不做出回应。2022年6月有上千名消费者投诉宝马虚假宣传。宝马最终回应相关媒体，表示“针对该事件涉及的车主，将给予6500元代金券作为客户关怀金。”并且其用途非常有限，仅能用于购买的华晨宝马旗下的车辆及相关服务，且存在2年的有效期。所以并不是所有的用户都接受宝马的代金券补偿。因为用户们觉得代金券补偿并没有太大的诚意。

【某4S店曝出 完整版iD 7系统的完整硬件价格为3.6万】

而用户之所以觉得代金券补偿没诚意，是因为宝马4S店报出完整版的系统硬件价格，在4S店升级的话需要3.6万，还不包含工时费。但很作为用户来说，自己不想出这个钱。想让宝马汽车免费升级到完整版系统。

而对于宝马来说，如果给所有用户都免费升级硬件的话，不仅仅要花费巨大资金。而且如果汽车在4S店拆卸的过程中出现哪怕任何一点问题的话，那紧接着又是不断的车主维权。而且还不能排除在4S店拆卸了中控，升级了系统硬件之后，车辆后期在使用的过程中出现异响。

所以对于用户来说，升级也有风险，不升级用户体验很糟糕。所以我认为想要解决好此事，宝马要真正的拿出诚意，站在用户的角度替用户去解决问题。而不是单纯的给6500元代金券打发用户。而且在今后的经营过程中，实事求是，告知用户系统问题，不要再做欺骗用户的行为。