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首先强调，我们说的是美国市场，不是中国。美国统计公司标普全球移动分析显示，在美国市场可以购买的4个造车新势力品牌，分别是特斯拉，极星，Lucid，Rivan。

无一例外，这4家新势力公司的用户都是以男性为主。但是也有女性用户，只是比例比较低。其中，特斯拉用户中33.1%是女性，其次是极星（24.7%）、Lucid（19.5%）、Rivian（14.5%）。

这与包括内燃机新车在内的所有新车中女性比例为41.2%相比明显偏低。取而代之的是，女性在整个电动汽车市场的比例仅为28%。因此，特斯拉在电动汽车中的女性比例相当高。

购买电动汽车的女性相对较少的原因是有些品牌只有皮卡，最具代表性的是Rivian。

Rivan聚焦于皮卡消费者，营销与RAM和GMC相似。因此女性购买者非常少，绝大多数是男性用户。

与此类似，Rivian主要强调可以吸引男性购买者的卸载功能和高性能。皮卡R1T营销方向具有代表性。

特斯拉产品阵容中，SUV Model Y的女司机比例最高。从喜欢紧凑型SUV的女性司机的特性来看，Model Y比其他电动汽车更容易让女性司机接近。与上述分析相符，Model Y女性购买者高达35%。即便如此，与包括内燃机在内的所有车型女性比例相比仍然偏低。

业内专家分析说：“虽然很多整车企业正在开发电动汽车并制定销售战略，但如果不能创造出吸引女性消费者的因素，就无法实现他们想要的目标数字，销量很难增长。”

据标普全球移动预测，美国电动汽车新车份额到2030年将达到40%。为了满足这种快速增长的市场需求，通用汽车计划在电动汽车和与此相关的深度自动驾驶领域投资350亿美元，并在2025年之前推出20款EV车型。

福特最近投资500亿美元，计划到2026年每年生产200万辆电动汽车。大众将在2026年之前推出10款电动汽车。

电动汽车分析师分析说：“女性顾客对电动汽车的续航短和火灾等安全隐患，比男性有更多的不安感，因此，女性消费者的购买力正在下降。”

而且充电桩又重又难的充电方式也是原因之一。也就是说，只有电动汽车企业更加积极地消除女性感受到的不安感和不适感，市场需求才会剧增。

电动汽车的增长以汽车发达国家为中心，竞争越来越激烈。去年美国电动汽车销量上升了57%。这表明电动汽车逐渐挤掉内燃机，成为汽车市场的主流。结果显示，更积极地吸引女性消费者的电动汽车品牌将使市场更加有利。