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文|凌清 图|车宇世界、网络

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刚进入2023年3月份，东风本田就开启了“东风本田有史以来的最大优惠”的促销活动，全系车型含补贴至高可优惠6.8万元。而且，本次涉及的车型范围非常广泛，涵盖了东风本田旗下的所有车型。

本田

了解车市的朋友应该知道，作为主流合资车企之一，东风本田旗下有多款重磅热销车型，在国内车市备受欢迎。

这次活动推出，涵盖了这些车型。其中，本田思域补贴2万元；本田CR-V燃油车补贴2万元，混动版补贴4.4万元，2022款CR-V插电式混动版补贴6万元。

甚至于，连尚未上市的2023款本田CR-V插电式混动车型，都会补贴2万元。从这里足可以看出本次补贴力度之大。

东风本田

至于M-NV补贴4万元，本田e:NS1补贴2万元，本田UR-V补贴6.8万元。本田英仕派燃油车补贴4万元，混动版补贴5万元。

作为一款重磅MPV车型，本田艾力绅混动版车型则补贴5.4万元。只是，需要指出的是，本次补贴活动是湖北省政府联合东风本田推出的购车措施。

本次活动的时间为2023年3月1日至2023年3月31日。而且，限定在湖北地区购买东风本田旗下车型，才能享受这项措施。

东风本田

当然，需要指出的是，据目前消息显示，这个补贴不是直接体现在价格上，如果买车的话，还是得先按照原价来计算，之后会在15天之内把补贴全额返还到账户上。

至于这项优惠幅度较大的活动，是否会在湖北省以外的地区实施，目前还没有相关消息。我认为，单纯从优惠力度来看，这次活动对于提升东风本田的销量，具有很大的作用。

毕竟，从目前的销量表现来看，东风本田的销量连续多月呈现下滑趋势。乘联会数据显示，2022年9-11月份，东风本田的零售销量甚至都没能进入同期厂商零售销量前15名榜单。

进入2023年1月份，东风本田的销量持续下滑，而且下滑幅度远高于同期国内汽车市场整体下滑幅度。

品牌官方发布的数据显示，2023年1月份，本田汽车在中国车市的终端销量为64193台。与去年同期相比，其销量下滑了56.2%，几乎下滑了6成。

其中，2023年1月份，东风本田的单月终端销量则仅为23909台。相比去年同期，东风本田的销量下滑了64.14%。

显然，2023年1月份，东风本田的销量同比下滑幅度，高于同期本田汽车在中国车市的终端销量的同比降幅。

而且，与广汽本田相比，东风本田的表现，也要逊色得多。官方数据显示，2023年1月份，广汽本田的单月销量为40284台，远高于同期东本本田的终端销量表现。

当然，不可否认的是，2023年1月份，由于受到春节假期冲击等多方面因素的影响，国内汽车市场受到较大冲击。

本田XR-V

在这种情况下，东风本田的销量下滑，也无可厚非。而且，我认为，这也并不是东风本田的销量的常态表现。

只是，考虑到其同比降幅确实高了些，销量规模确实低了些。所以，我认为，东风本田还是要认真分析销量下滑的原因，并且推出切实有效的措施，从而挽救其销量颓势。

所以，在这种情况下，东风本田推出“官降”措施，对于其销量将会有很大的提振作用。当然，这个活动的范围现在湖北地区，确实限制多了些。

本田M-NV

考虑到这个，这个活动对于东风本田的销量提振作用，应该不会过于明显。所以，为了东风本田考虑，希望其能够推出地域覆盖范围更广的措施。

如此，我认为，东风本田的销量重回巅峰时期，应该就是指日可待的事情了。

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