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对于不是那么热爱关注汽车的普通消费者来说，选购和正确使用汽车并不是一件易事，经常会遇到或大或小的问题，毕竟如今汽车市场上百花齐放、琳琅满目，汽车组件也确实十分复杂。教授经常在公众号文章或私信上收到层出不穷的关于用车购车问题，那么今天就让我们来看看有啥用车小问题吧。

不少老司机在开车时都会养成先着车几分钟来“热车”的习惯，不把水温等到正常温度就不走，还有等机油温度的，还有的等机油润滑发动机的，那么开车前真的要热车吗？

原地热车这一习惯大多都是在使用早期化油器的车上延续下来的，这种车辆需要在热车时才能很好的雾化汽油，而现在的车辆早已使用上电喷系统，会智能暖机并且通过ECU电脑计算控制喷油量以达到快速热车的效果，并不需要在原地热车了。

再者，许多大众宝马等德系车型在车辆说明手册上有明确标定，不建议原地怠速热车，而部分其他车型也是建议点火就走，不要马上激烈驾驶即可，车子在有负载负荷的情况下反而也会更容易使油液达到正常温度。建议用户根据各个车型参考说明书上的意见，厂家的话肯定是有一定道理的。

那么如果是在冬天或者北方等寒冷地区呢？除开一些特别极端天气的地方，我们只要根据当地气温合理的选择机油标号同样能点火就走，理由同上，只要能打着火，问题都不是很大。当然，在这里寒冷地区用车，更多是为了让水温起来后能提供暖气。

当你车辆发现车辆的油耗比平时高，动力还变弱了的时候，就会有人告诉你，叫你去跑高速清理一下积碳，那么跑高速真的能清除积碳吗？

先来简单理解一下积碳的形成，汽油燃烧不完全时和汽油中留存的杂质是积碳的主要来源，久而久之，就能形成坚硬顽固的黑色沉淀物。

而跑高速时的工况和日常行驶是无非是发动机频繁在中高转速运转，效率较高，不利于积碳的形成，同时也能帮忙清理刚刚形成但并不顽固的积碳，大约在于0%-20%左右，效果不能说没有，但也聊胜于无，没有新积碳的形成反而会更有效果。同理，原地踩油门拉转速也能有一定效果，但由于持续时间不长效果更不理想，并且还徒增油耗。

总的来说，跑高速确实可以帮忙清理一部分不是十分顽固的积碳，但是效果不会很明显。不过需要注意的是，如此操作只能清除缸内的积碳，例如进气门和节气门等部件的积碳，还是去修理厂用核桃沙等清洗才行。

想要尽量减少积碳，还是日常注意减少怠速工况和经常加高标号汽油来的更实在。

相信许多车主在加油站加油时都经历过加油站工作人员以各种各样的理由向车主推销燃油宝，有的是指着黢黑的排气管说积碳多，有的是说油箱里有气之前加的油品不好，建议你加一瓶燃油宝对车辆有好处，但也有不少人直呼，燃油宝就是智商税。那么燃油宝到底对车辆有没有帮助？

燃油宝一般是指燃油添加剂，可以起到清理油路积碳、提高汽油辛烷值、改善雾化及保护引擎等作用，其主要成分PEA/PIBA等清洁成分，也有MTBE、ETbe等醇类抗爆剂构成，加入到车辆中确实会起到一定的作用，但由于其技术门槛较高导致市面上低质产品盛行，就给消费者一中燃油宝没有用的错觉。当然，燃油宝也并不是“印度神油”，一瓶下去不会马上见效，要持续性维护效果才会逐渐显现。

毕竟不少车厂在其汽车说明书中都有明确表示，为保持发动机的良好工作性能，需定期在汽油内添加净化器或者添加剂。但要注意的是，需要添加经车厂认证的添加剂，否则可能适得其反。

那如果对于燃油宝添加剂觉得麻烦的话，加高标号汽油也同样能起到不错的养护作用，如果需要选购，请记住一定要认准口碑好且畅销的大品牌。

欢迎有问题有烦恼的各大小伙伴踊跃留言，在此文章底下的评论大概率都会上下一期《教授问答》哦。