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前不久，长安福特锐界L完成首秀，更大的车长，采用2+2+3的七座布局。很多人会问，第二排有必要设计成独立座椅吗？“话音”还未落，荣威RX9又来了，同样是第二排独立座椅的设计，不同的是这款新车全系为六座。

巧合的是，两款新车的发布会我都去了，并且对两款车都有体验。回到最开始那个问题，大空间+二排独立座椅会是卖点吗？就荣威RX9这款车来说，其定位于品牌旗舰SUV，相比荣威RX8的非承载式车身以及七座，荣威RX9选择了承载式车身以及六座的布局，这是为了形成产品的差异化，也是为了消费者有多元化的选择。

如何把六座舒适性发挥更好

论六座和七座，这是老生常谈的话题。如果非得争个输赢，个人认为，七座相比六座，要更加主流，也更加实用。但是，实用的需求并不是所有人要的，有人更加看重舒适性，而这一方面，六座车相比七座车会更好，因为第二排可以设计为独立座椅，更像是头等舱，另一方面，第三排两个座椅的乘坐空间以及舒适性也会更好。最关键一点，很多人不需要七座车，平时四人、五人出行是常态，偶尔六人出行应个急。

说回荣威RX9这款车，由于是2+2+2的布局，从座椅舒适性来看，确实下了很多功夫。首先是前排副驾，配备了女王模式，可以一键“躺平”；而第二排右侧座椅，还有“国王模式”。一键操作下，座椅会后移，并且靠背倾斜，同时前排副驾座椅会前移，以实现第二排空间最大化。再配合电动腿托、座椅加热、通风、按摩这样的功能，坐在第二排的享受度是远超超规七座车。

值得一提的是，荣威RX9的第二排座椅还带石墨烯红外加热理疗功能，配合按摩联动，这也是这款车舒适性一大亮点。同样是第二排右侧座椅，还有个不错功能，那就是一键放倒，可以从座椅后面轻松进入第三排。当然，你还可以通过第二排中间通道进入第三排，这也是六座车的优势。

三大件还得“堆料”

上面提到这些，可以说是六座SUV的亮点，也可以说是荣威RX9把六座SUV的优势发挥出来了。但是，面对内卷严重的市场，仅有这些是不够的，还得三大件硬核。从荣威RX9的装备来看，特别是结合到价位（17万多到24万多），用上了2.0T配9AT（进口采埃孚），还有全时四驱和CDC电控悬架。

横向来看，同价位和同级别的星途揽月，走的是七座路线，变速箱为双离合，也没有电控悬架。所以，荣威RX9在“堆料”方面，也是豁出去了。

阿川评车

现在从市场来看，年轻化是一个趋势，家庭出行也是一个趋势。而后者，关联的是六座、七座车型。所以，六座、七座SUV在未来的市场需求只会越来越大，这块蛋糕，燃油车要争，新能源车也在争。只是各自站的价位不同，新能源车的空间更大，而燃油车市场实际更内卷。从荣威RX9可以看出，20万上下的价位，要有空间、设计、用料、配置、三大件。那么问题来了，20万内你们会考虑荣威RX9这样的六座SUV吗？（文/Nic）