李良彬：建立车用电池保供回收利用体系|中国式汽车现代化
2023年03月07日 15:35:01
来源：汽势传媒
汽势Auto-First|张驰
电动汽车成本电池占30%-60%，电池产业链正成为新能源汽车发展最重要的决定性因素之一。
全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬，围绕电池原材料供应、电池安全及回收推出四点建议：聚焦原材料供应保供、高安全耐低温固态电池研发；政府为企业在全球寻找优质矿山提供资源支持或共享，提升海外项目的投资、建设效率；在保障可持续发展前提下，加快国内资源项目的勘探、开发投入；此外，大力发展锂电池回收技术，完善相应法规。
由于我过锂资源主要采用进口去，随着新能源行业高速发展，如何保障锂电核心原材料供给稳定就成了重中之重。李良彬希望企业在海外并购资源时政府给予必要的信息等层面支持。
此外，近年来中国新能源市场发展迅速，渗透率屡已逼近30%，但动力电池安全性正成为新能源汽车获得持续增长的重要制约因素。
李良彬认为，固态电池是能够解决安全性及低温性能问题的方案。但全固态电池在技术上仍有较多问题亟待攻克，距离商业化仍有一定距离。不过，半固态电池技术已相对成熟，且具备商业化能力。半固态电池并不是完全的过渡型产品，相较于传统电池，半固态电池在安全性与耐低温性能上均有一定提升。但由于目前市场已有主流的电池体系路线，作为新路线的半固态电池在推广上仍有较多阻碍。
李良彬建议，鼓励企业投入固态电池研发，培育相应人才。同时，推广固态材料、半固态电池等产品，以商业化带动技术研发。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
网友评论
0人点赞
| 评论0条
请登录后发表评论，或快速注册
登录并发表
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)