凤凰网汽车

作者｜聂一尧

全世界都喜欢SUV，而中国人更甚。

SUV在国内市场的风靡，伴随着消费者的用车场景和驾乘需求日益丰富，已经持续火了十多年，占据乘用车市场近半数份额。

SUV好卖，催化了SUV市场竞争。而当前新能源汽车迅速渗透，更是加剧了不同级别SUV细分市场的内卷。

这对于消费者来说，无疑是好事。竞争和内卷，既丰富了可选车型，又能刺激产品力提升，获得更好的产品。

以3月1日开启预售的2023款新途岳为例，这一热门紧凑型SUV，改款胜似换代，从颜值、动力到配置全面升级，极大提升了产品力。

可以说，销量原本就不错的途岳，改款升级后似要以紧凑型燃油SUV新标杆的身份，回应内卷、回馈用户。

颜值、动力、配置全面升级

途岳是上汽大众2018年推出的紧凑型SUV，也是上汽大众用以承接途观市场的重要车型。因其外观酷似缩小的途昂，途岳一直有“小途昂”之称。

此番改款，上汽大众让途岳整车轮廓和老款基本保持一致，传承德系SUV一贯的沉稳实在感。

但新途岳围绕年轻和时尚，在细节层面做了全方位升级，从颜值、动力、配置等方面，为用户带来耳目一新的潮流和高级感。

颜值方面，新途岳的前脸格栅呈现了3D波浪线条的灵动和层次感；两侧的星月叠影矩阵式LED大灯，由贯穿式灯带引领与VW logo相连，当灯光亮起时，悠然点亮的星空月色之美，也惊艳呈现出来。

针对年轻消费者的个性化需求，新途岳还提供了酷月黑色套件，包括前脸格栅、后视镜、排气装饰、 车顶行李架、侧标等多个部位，均可进行黑色漆面涂装，更好地突显SUV硬朗动感的视觉效果。

动力方面，新途岳首次搭载了大众集团全新的1.5T EVO Ⅱ净效发动机，全面取代旧款的1.4T EA211发动机。

1.5T EVO II净效发动机的优势在于，它比1.4T EA211发动机的功率提升了7.3%，油耗下降了8.6%，百公里油耗仅5.93L，且使用92号汽油，动力性能明显提升的同时，燃油经济性也大为改善。

新途岳同时提供搭载2.0T涡轮增压发动机的四驱版本车型，喜爱驾控与越野乐趣的消费者也获得了性能之选。

配置方面，新途岳无论是硬件还是软件功能，升级显著。新途岳换装了12英寸悬浮式中控屏，搭载IQ.智慧车联功能。为用户提供包括语音、导航、娱乐、出行、远程控车、无线CarPlay/CarLife等在内的丰富功能，大幅提升了用户的智能用车体验。

同时，新途岳搭载IQ. 360全景、IQ.Light灵眸矩阵及IQ. Drive智驾管家功能，全车配备15个雷达及5个摄像头。

IQ. Drive智驾管家涵盖了智能驾驶辅助、交通拥堵辅助、车道保持、变道辅助、自适应巡航、带自动刹车的碰撞警告等多项功能。

新途岳打造紧凑型燃油SUV新标杆

2018年，途岳作为承接途观市场的重要车型上市，此后一直与途观L互为双翼，成为上汽大众为用户提供的优势SUV产品，也持续为上汽大众带来了优秀的销量成绩。

截止2023年1月，途岳累计销量超过56万辆，月均超过1万辆。

在新能源汽车大规模上量、疯狂挤占燃油车市场的2022年，尤其是竞争更为激烈的紧凑型SUV市场，途岳依然以全年销量12万辆的成绩，保持紧凑型SUV销量靠前序列。

途岳显然是紧凑型SUV市场的明星车型，市场上对于途岳的评价和用户反馈也可看出，途岳有着德系车扎实的品质口碑。在用户的感受中，途岳没有和其他竞争车型相比的明显短板，是一款品质和性能都非常可靠的，年轻家庭的首选车型。

不过，随着新能源汽车在紧凑型SUV市场的不断渗透，经凑型SUV市场的燃油车型和新能源车型之争、燃油车型之间互相竞争，已经极度白热化。

如何用更优秀的产品，更有效地抓住客户，也就成为上汽大众急于攻克的焦点。新途岳在这一背景下应运而生，顺应用户需求全面推陈出新，也因此成为新途岳的策略。

在已有的品质和性能前提下，新途岳以全面打造紧凑型燃油SUV新标杆的方式，直面紧凑型SUV市场接下来的残酷竞争和挑战。

新途岳强化了车型外观的年轻化，呼应年轻用户对于时尚潮流的追求；新途岳强化了车型的科技和智能属性，满足年轻用户对于汽车科技智能的追求；新途岳更新了澎湃动力和燃油经济性，为用户提供了更卓越的车辆动力体验。

紧凑型SUV谁唱主场？目前来看，除了比亚迪旗下的宋PLUS DM-i、元PLUS和宋Pro DM-i三款新能源车型，其他份额依然属于燃油车。

而从2023年1月的销量来看，途岳是紧凑型SUV销量排名前十的惟一合资车型。新途岳在此时改款推出，恰逢其时。

事实上，尽管新能源汽车快速抢占着SUV市场，但从2022年全年销量超过10万辆的SUV车型来看，燃油SUV依然占据着市场绝对优势。燃油SUV的份额优势，会因为新能源汽车渗透率继续走高而削弱，但燃油SUV的份额短期内绝不会消亡。各个SUV细分市场的阵地，接下来会是更激烈的兵戎相见。