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2014年，特斯拉刚进入中国，国内电动车的平均续航只有不到200公里，绕着北京五环跑两圈都费劲。时至今日，相关数据显示，2022年国内乘用车市场有近250款不同的电动车型在销售，平均续航里程为420公里。

在解决完续航焦虑后，新能源车正式进入了全民普及时代。根据中汽协数据显示，2022年全年，国内一共卖出649.8万辆新能源汽车，相当于每售出4辆新车就有一辆新能源车，越来越多购车消费者将目光转向了新能源车。

身处在聚光灯下，新能源车也暴露出了不少可能存在的问题：比如快充是否安全，电池寿命如何保证，在面对碰撞时，电动车如何能让车主与乘客全身而退……如果不能解决这些潜在风险，就很难说服更多的燃油车车主转投电动车的怀抱。

3月7日，东风日产ARIYA艾睿雅“一见倾心 再电倾城”电池技术品鉴之旅来到广州，围绕以上一系列问题，共同解密ARIYA艾睿雅超安全电池技术。

作为东风日产领航新能源全民普及时代的开路先锋，ARIYA艾睿雅回归用户关注的核心，依托日产全球最高标准，以电池技术全链路自研能力，破除用户电池安全焦虑，进一步夯实安全价值长板。

电池安全是新能源车型安全的核心

随着纯电动汽车快速普及，保有量大幅增加，动力电池的质量问题也日益凸显。其中，热失控是影响动力电池安全的最大诱因，据2011-2019年事故调研数据显示，热失控扩散导致动力电池出现安全问题的比例占50%以上。

一般来说，动力电池起火原因主要包括电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷等五个方面。而外部碰撞和高温天气属于外因，电池部件老化、电池热失控、高负荷则与动力电池质量、热管理系统等相关，往往是自燃的直接导火索。

如何避免这些潜在问题？ARIYA艾睿雅的NISSAN电池架构给出了许多颇具新意的解法。比如打造九重物理防护架构，采用一体式铝制电池方舱设计，避免焊接带来的结构脆弱，提升整体强度；同时电池舱横跨六道强化铝柱横梁，进一步加强电池包侧面的结构硬度，有效降低车辆侧面直接碰撞带来的挤压变形伤害，以此保护内部电芯和模组。

不仅如此，这六道强化铝柱横梁在增加结构强度的同时，也兼顾了导流槽的重任，可以将电池热失控带来的高温爆炸气流通过中空的结构排向电池泄压口，缓解舱内压力，降低爆炸风险。

而在预防自燃方面，东风日产通过在内部电芯加装气凝胶隔热片进行隔离，这是一种基于氧化硅气凝胶和陶瓷纤维基材复合得到的隔热材料，能够阻隔发热部位与设备外壳发生热传递。

另外，ARIYA艾睿雅的电池包采用薄板设计，通过两层式结构，内部集成16个电池模组，分别放置在底部（12个模组）和后排座椅下方位置（4个模组），不仅充分利用底盘空间来提升电池容量，而且保证前后配重均衡。并且在每个模组侧面，还设计了溃缩吸能结构，有些类似于汽车前杠的吸能盒，吸收碰撞产生的能量，降低电芯的受伤概率。

为了进一步预防碰撞损伤，东风日产还为ARIYA艾睿雅设计了独有的双防撞梁保险杠，以此削弱碰撞带来的冲击力，保障电池包安全。

凭借全方位无死角的硬核实力，ARIYA艾睿雅通过了中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）“高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动”三大严苛考验，在此前的Euro NCAP碰撞测试中也获得五星安全评级，足以证明ARIYA艾睿雅的安全品质一脉相承，全球如一。

金杯银杯，不如用户口碑

“现在市面上不缺乏好的商品，但是好的商品不一定就是好的产品。东风日产的产品开发原则是坚守顾客安全的底线，以最高的开发标准做好产品。”

在活动现场，东风日产技术中心新技术分院新能源开发部电力装置开发科电池开发工程师淡少敏的发言掷地有声，充分展示出ARIYA艾睿雅在电池安全技术方面的信心和实力。

作为技术日产的集大成之作，ARIYA艾睿雅沿袭日产76年纯电技术底蕴和超过25年的电池研发与制造经验，传承“210亿公里电池0重大安全事故”的品质口碑，背靠日产全球顶级云图专业纯电平台，高度集成自研三电技术，以NISSAN超安全电池架构重新定义电池安全新标准。

这还不是全部。为了保证ARIYA艾睿雅的极致安全性，在开发验证阶段，电池包就要经历下坠、沉水、冷冻、火烧、碰撞等重重试炼，电池安全方面的试验高达111项，涵盖了机械安全试验、环境安全试验、电气安全试验等多种类型。

而且在车身结构方面，ARIYA艾睿雅的车身底板采用了平整化的设计，为了让车身底板在碰撞事故中发挥抗撞和吸能的作用，工程师在车身底板上设计了3条横梁和2条纵梁，它们都采用1500MPa热成型钢制造，保证足够的强度和刚性。

同时，电池包外周框架通过螺栓与车身的重要框架结构如门槛梁、车身底板加强件等相连接，使得电池包与车身形成一个紧密的整体。这样做的好处是既能提升碰撞安全性，又可以增强车辆的操控性、提升车辆的乘坐舒适性，这与我们此前的试驾感受也一致。

为了保证用户日常用车的舒适、便利性，ARIYA艾睿雅还能借助电池管理系统中的PTC加热器，可以实现空调快速加热，满足用户冬季车内取暖的需求。

可以说，正是东风日产多年来对于超过1500万用户的人·车·生活持续关怀，以及对各类用户深度需求的深入探讨和满足，才孕育出了ARIYA艾睿雅这一充满“人文关怀”的新时代纯电全能旗舰。

接下来，ARIYA艾睿雅采用东风日产新能源体验中心与授权专营店混业模式，实现800+网点布局，300+城市销售与服务网络全域覆盖，提供在线导购、上门取送车服务、全时全域道路救援服务等O2O全透明创新销售服务模式，更好地满足消费者购车、用车需求。

而在补能方面，ARIYA艾睿雅充电地图接入覆盖80%以上的31万根公共充电桩，治愈续航焦虑。

这也给业内带来了新的启示：对于布局新能源车赛道的传统车企而言，如何抓住这一关键风口期，实现“大象转身”成为了关键命题。在领先技术之外，对于用户需求的持续关注和满足同样不可或缺，接下来如何重塑用户认知，打造用户口碑、占领用户心智对于驱动销售增长同样关键。

钟述

当前中国的新能源汽车行业已然迈过粗放生长的阶段，向专业化、精品化、人性化方向发展是大势所趋。尽管目前行业市场仍处在高速发展期，但相较于需求端而言，车企数量已接近饱和。

对于新能源汽车行业未来的发展，无论是市场和消费者，需要的不再是更多的品牌，而是更有力、更有价值的产品和更好的综合服务体验，而这个目标的达成，必然是一场关于技术、渠道、营销的综合竞技，考验着每一家车企的基本功。