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当下10-15万元左右的A级轿车市场，会让你有选择综合症，合资跟自主品牌厮杀正酣，新能源又来横插一脚，日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉销量一直很稳，比亚迪秦plus、广汽埃安s，零跑哪吒等属于后起之秀，老牌车企长安汽车的逸动月销量稳定在1万台左右，算是长安紧凑型轿车的担当，现款在经销商处基本也有万元左右的优惠，实际售价在6-9万区间。而即将上市销售的长安逸达，由于采用了长安1.5T蓝鲸动力搭配7速湿式双离合，定位稍高于逸动，预售价区间在9-11万之间。

外观未来感有力量

长安逸达外观具有鲜明的Z时代色彩，官方说法是”纵横万象”设计语言，机盖两侧隆起的弧线犹如肌肉男，展现实力的同时又给人力量感，大灯组犀利有层次，整体给人一种未来科技感，车身侧面线条流畅，车体尺寸4770*1840*1450，轴距2765， 相比这一价位的合资车型例如轩逸，在轴距和长宽数据上具有微弱的优势（轩逸轴距2712mm）。

内饰简约，智能配置丰富

方向盘小巧，呈椭圆形，如果习惯用圆形大方向盘的驾驶员可能需要熟悉一下，10.28英寸的仪表盘跟传统车型不一样，是独立出来且整体距离跟驾驶员视线更近，给人一种新鲜感，当然这个也需要驾驶员去熟悉，中控屏为13.2英寸，竖版类似于一个大号手机，这种设计之前在比亚迪王朝网的车型系列使用较多。逸达搭载DMS、IMS、IACC集成式自适应巡航，540度全景影像，L2级的辅助驾驶系统，车机则使用了MT8666芯片，语音识别使用的是科大讯飞飞鱼4.0系统，就配置层面而言，逸达跟同级别合资品牌相比具有一定优势。此外，手势控制、车内拍照功能也都配备，属于加分项。

实际驾驶感受

此次媒体试驾选择在风景秀丽号称彩云之南的大理，沿着洱海边上，穿越中心城区，环海路，高速路，多种路况实际体验。本次试驾的是长安逸达顶配版本，但是蓝鲸新一代1.5 T高压直喷发动机是全系标配，匹配7速湿式双离合变速箱，动力数据远超同门兄弟逸动，也比上文中提及的部分合资品牌竞品车型高出不少。实际体验来看，先说两个需要改善的小细节，第一是挂档的时候，仪表盘档位提示亮度有点不够，可能会让驾驶员不清楚档位到底挂上没有，这一点也得到随车教练的确认。其次是仪表盘油量显示，设计上可能存在瑕疵，看到的是 E（空）比较明显，会让人误判油量不足。

加速踏板调教初段比较灵敏，得益于发动机的优质，中后段加速也是充沛有力，高速上体现尤为明显，不像一般家用车后劲不足；制动踏板相对比较线性，对新老司机来说，都是比较容易上手的类型。7速湿式双离合变速箱和这套蓝鲸动力匹配度比较到位，升降挡都比较积极，起步和变档环节也没有感受到顿挫现象，这应该归功于长安的工程师娴熟调教功底。

整体油耗这次没有做测试，但是根据同行试驾的讲述，油耗相比官方数据甚至更低，官方油耗5.99，后续深度试驾我们可以专门去测试一次。

综述：如果希望有一台颜值出众，动力出色，驾乘体验上乘的家用轿车，而预算又在10万元左右，长安逸达或是一个良好的选择，相信正式上市后销量会验证。