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随着中国新能源汽车市占率的不断提升，新能源二手车也成为了消费者关注的焦点。

但由于目前新能源二手车交易尚不规范，买卖双方都可能面临一些难题。譬如，作为车主时，想要将自己的车卖掉并不容易。首先面临估价低，由于没有建立很好的估值体系，大部分企业仍在使用燃油车的检测标准，再结合电动车的特性，给出的收购价普遍较低。而作为消费者，想买一台二手纯电动车时，则面对的是车辆缺乏专业的鉴定报告、非首任车主的质保权益等等。

不过，这些难题，在极氪的二手车买卖中并不成问题。因为极氪认证（ZEEKR Certified）在3月6日正式上线了。极氪认证作为极氪智能科技旗下官方二手车业务子品牌将为用户提供买车、卖车、换车全场景一站式服务，打造产品全生命周期价值管理体系。

毫无疑问，极氪作为官方入局，将为整个新能源二手车市场，带来全新“玩法”。

（1）四大新标准发布 专业规范行业领先

目前，新能源二手车行业尚缺乏完善的评估体系，大部分新能源企业仍在使用燃油车的检测标准，或缺乏三电评级体系，报价谈判套路多，无论买家卖家都担心吃亏。

针对这一难题，极氪自研定向针对新能源电动车的智能检测评估体系，检测、评级、定价一体化，有效提升新能源二手车交易的规范性，最大化保障用户利益。

同时，极氪推出了行业首创的动态保值率线上智能评估工具，用户可以通用可视化智能检测功能，在线生成车辆保值率报告及市场行情参考，随时随地掌握爱车价值。极氪同时承诺，官方回购为车辆保值率兜底——24小时出价、15天保价，而行业内一般为7天保价。

而消费者在选购二手车时，总有车况隐患顾虑，担心买到问题车。为此，极氪创新性地推出了车辆专属二维码身份标识，通过“一车一码”生成专属数字化报告，包括车辆专业检测报告及车辆最新整备记录，准确还原车辆的前世今生。通过360多项专业检测、55项品质认证，尤其是针对电动车型的专项检查项目，让用户买得放心、用得舒心。

此外，极氪官方销售的二手车，只售6年内或12万公里内、0结构损伤、0涉水涉火事故的车辆，从源头上保障质量。在车辆质保方面，目前，不少新能源车的三电终身质保只面对首任车主，而极氪打破了这一行业规则，二手车用户同样享受三电终身质保，今年内下订并完成交付的极氪官方二手车，整车质保延至6年或15万公里，同时还有无忧充电、15天退换车等增值服务。

可以说，极氪官方二手车体系的建立，打破了电动车的保值难题，这也为用户提供买车、卖车、换车全场景一站式服务，打造智能新能源汽车产品全生命周期价值管理体系，这也打消了消费者的最重要的痛点之一。

（2）为啥极氪要亲自入局？

极氪亲自入局二手车市场，事实上是水到渠成的操作。

首先，是保有量的不断提升。目前极氪累计交付已突破8.6万台，而且今年还将推出两款全新产品，全年交付目标14万台。随着用户规模快速增长，极氪加速用户服务生态布局，就尤为重要。

其次，极氪急推官方二手车业务，也表明企业正处于销量爬坡阶段。而新车销售、市占率和二手车保值率，三个数据是密切相关、彼此成就的。也就是说，二手车保值率越高、流通性越好，越会助力新车销售；反之，二手车如果不保值，新车销售则会相当惨淡，甚至只能打折兜售。二手车业务可以说是新车业务的支撑，是保证车辆全生命周期闭环服务畅通的重要组成部分。

除了以上两点，极氪的用户思维也起到决定性作用。

众所周知，极氪在成立之初，就确立全力以赴与用户共创极致体验的出行生活。而实际上，用户共创之路或者说用户型企业做起来并不容易，因此不少企业仅仅是喊喊口号，但极氪始终遵循这一目标前行。

成立两年来，极氪的用户思维贯穿整个生态历程，从产品到服务一以贯之。此番，随着官方二手车业务的上线，极氪也打造出了完整的用户服务，通过直营体系极氪中生态心/极氪空间、补能体系极氪能源、售后体系极氪极享、灵活租车极氪订阅、官方二手车极氪认证、生活电商极物商城等为用户打造极致体验的出行生活，实现产品全生命周期管理和用户服务全场景覆盖。

（3）功夫拍案

对极氪来说，做好官方二手车对销量、市占率和品牌力的提升是显而易见的，只有当保有量达到一定规模，汽车品牌在市场和售后服务上才有足够的话语权。

而对于用户来说，企业做好官方二手车业务，能为老用户提供更好的车辆更新换代的通路；能为不愿意花太多成本的潜在用户，提供一个低成本购车的机会。

总的来说，不断完善生态建设的极氪，正从不同方面给行业和用户带来惊喜。