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如果给你20万，你会选择迈腾、帕萨特还是雅阁、凯美瑞？在邂逅小鹏P5之前，可能我还会考虑前面几位“老大哥”，但当亲身试驾了小鹏P5之后，我的思想不知不觉发生了转变。其实并不是说传统的这几位B级家轿“老大哥”不够好，而是小鹏P5实在是太出色了！

外观｜实车比官图居然好看这么多

事实上就小鹏P5的外观而言，我最早的印象还停留在官图上。本以为小鹏P5走的可能并不是偶像路线，但当我看到实车时，脑瓜子确实有点迷糊，这明显是“本人比照片好看”的典型实例啊！

小鹏P5采用了X ROBOT FACE造型理念，整个造型比较贴合小鹏汽车的品牌LOGO。值得一提的是，虽然我们这次试驾的车型没有搭载激光雷达，但是在550P这款高配车型上，是搭载有同级别罕见的激光雷达，并且还可以选装XPILOT 3.5驾驶辅助系统，这样后面就能够使用NGP功能了。

而来到车身一侧，我们可以看到小鹏P5的车身尺寸在同级别中并不落于下风。其长宽高分别为4808/1840/1520mm，所以整车车身也显得比较修长。此外小鹏P5还采用了溜背造型，但只是外在看起来很时尚，内部并没有侵占太大空间。

至于车尾部分的话，跟小鹏P7的设计比较接近，只不过小鹏P5尾灯更修长，且造型视觉重心较为靠上。

内饰｜简约为主，但科技感依旧爆棚

走进车内，简洁的中控是当下年轻人喜欢的极简风。可是，极简却不简单。12.3英寸的全液晶仪表尺寸，让人眼前一亮。为了方便驾驶，提升安全性能，方向盘前方的液晶就显得很合适，不让你在驾驶途中还要眼睛飘到中控大屏。

小鹏P5智能化的直接体现就是以Xmart OS 3.0为核心的智能数字交互座舱系统。小鹏P5是同级别中首款采用第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台的车型，搭载目前最先进的车机芯片高通骁龙SA8155P，打造出同级唯一的“全场景智能语音”，可以轻松实现连续对话、可见即可说、灵活自定义、语义打断、多轮对话、双音区等，让双手得以解放，操控车内各项功能更加方便和慵懒，这绝对是懒人党们的福音。

香氛系统也是小鹏P5的亮点之一（包含在智能睡眠空间套包中）。新车提供的守护型智能香氛棒分为大师级和标准款，大师级四款，千星之城、星际潮汐、时空旅客、星云漫步；试驾车搭载的是标准款三款香氛棒：绮丽幻境、昆仑静谧、靛蓝海韵。车主可以在大屏香氛界面调节香型和浓度，满足不同客户需求，同时自带发光效果，提供氛围灯光。

小鹏P5车长4808mm，轴距2768mm, 前后排头部、腿部、膝部空间宽敞，伸缩自如。后排有效腿部空间达到991mm, 膝部空间达到167mm，坐进车里，有种躺赢的感受。Nappa真皮座椅，侧翼曲面饱满，坐进车内座椅包覆性好，支撑感不错；后排座椅头枕横向尺寸较大且表面为内凹弧面，靠在上面舒适感提升不少；座椅侧面软包覆件，怎么说呢，你有种被保护的感觉。

驾驶｜舒适性与越级表现令人印象深刻

上班高峰时间，红灯变绿，这时候，起步那一瞬间给你的推背感让你感觉一上午的血脉喷张。因为，动力还是能给带来不一样的体验，这就是大家经常提到的推背感。

我不知道你在开电动车的过程中有没有遇到这样的事情，你开的很爽，后面的人被你开吐了，这就是动能回收的差异，也是一台车最直接能反馈给你的驾驶性和操控性。

小鹏P5除了常规的“标准/经济/运动”三种驾驶模式，还提供“舒享驾乘模式”，系统性智能匹配加速性能和能量回收强度，尽量避免因过快加速和过强能量回收频繁转换而带来的不适体验，舒适又不晕车。所以，小鹏P5你既能感受到起步的推背感，又能体会到燃油车的平顺驾驶。

开得快，当然也要刹得住。制动方面，小鹏P5搭载了双缸45mm前卡钳和博世ESP 9.3系统，最大限度发挥制动效能。百公里制动距离达到36.5m(18寸轮胎），更短的制动距离，提升驾驶安全性；舒适的踏板力度，合理的行程控制，提升制动舒适性的同时，带来更短的制动反应时间。在紧急状况下制动反应更灵敏，更小的车身晃动，即使遇到危险状况，也可从容应对。因为有“舒享驾驶模式”，当你狠踩刹车也不会眩晕。

后备箱中的智能配置选装包一应俱全，首先通过一键/语音实现座椅放倒打平，电动遮阳帘关闭，并且手动安装私密帘，展开抱枕被，以最快3分钟以内，平均5-6分钟的速度营造出户外自然风光下的睡眠空间。

X-Play娱乐场景：躺着看看星星，看一部剧，多么美妙！

X-Sleep睡眠场景：对上班族而言，中午可以躺在车中睡一觉，瞬间躺平，人生真完美有没有！和家人长途旅行或户外休息时，可以使用双人充气床垫，打造舒适的睡眠空间。

试驾过后，小鹏P5想要表达的产品思路印象特别深刻，那就是一台为青年人拓展生活空间而打造的智能新家轿，价格便宜量又足，还能不断反馈加以改进升级，有点攒机电脑的味道，想必会很符合当下追求和而不同的年轻世代们的口味。

能开、能睡、能玩、能变，

小鹏P5是否让你有了兴趣呢？