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美国 J.D.Power 近日公布 2023 CSI 顾客服务满意度调查 ( Customer Service Index ) ，整体满意度为 28 年来首次下滑，总评分衰退 2 分至 846 分 ( 满分为 1000 ) ，J.D.Power 表示，电动车为关键的因素之一，由于纯电车数量不断在提升，但电动车回厂维修的频率却比一般燃油车还来高，加上售后服务员对纯电车的了解不如燃油车，因此电动车车主满意度较燃油车车主还来的低。

而在车厂排名部分，豪华品牌上再度由雷克萨斯夺下冠军，拿下 900 分的成绩，其次则是 Porsche 的 880 分，凯迪拉克以 879 分排名第 3，至于一般品牌则由三菱 884 分排名第 1，第 2 是马自达的 870 分，第 3 的别克拿下 867 分。

CSI 研究进入第 43 年，共调查 64,248 名车主

2023 CSI 售后服务满意度共调查 64,248 名车主，透过访问持有 2020~2022 年式车辆的车主，而今年度整体一大重点莫过于电动车，J.D. Power 副总裁 Chris Sutton 表示，随着纯电车愈来愈普及，售后的服务及技术人员也必须具备专业知识，在车主将车辆带回厂进行维修或保养时给予最完备的服务，提升整体服务质量及车主的感受，但目前看来服务员对电动车的了解度并不像燃油车那么高。

而在评比售后服务共有 5 大项目占比，重要性由高至低分别是服务质量 32%、服务顾问 19%、车辆领取 19%、服务设施 15%以及服务执行 15%。

J.D.Power 在最新的调查中发现，车辆在召回的整体满意度下降，而在车主预约回厂等待的时间则更长，豪华品牌平均等待时间为 5.6 天，一般品牌则是 4.8 天，零件短缺也成为等待时间增加的原因之一。研究也透露，车主对于回原厂来保养的偏好度大于民间服务厂，但在考量便利度的因素下，车主却又会偏向到民间服务厂来进行售后服务。

雷克萨斯再度蝉联豪华品牌冠军，三菱成新科一般品牌首位

在车厂评比部分，2022 豪华品牌冠军雷克萨斯再度蝉联第 1，并且评比分数进步 3 分来到 900 分，至于 Porsche 则小胜凯迪拉克 1 分来到第 2 名，凯迪拉克也掉至第 3 名，而英菲尼迪则胜过讴歌和 BMW 来到第 4 的位置。至于一般品牌的部分，2022 排在第 4 名的三菱在进步 30 分情形下，从第 4 的位置窜升至龙头，成为新科一般品牌冠军，而 2、3 名的席次则有了对调，由马自达拿下第 2 名，别克为第 3 名，至于去年的冠军 Mini 掉到第 5 名。

至于各类别车款评比的部分，雷克萨斯拿下豪华汽车与豪华 SUV 双料冠军，可说是今年度的最大赢家，而一般品牌车款冠军是由斯巴鲁来夺下，一般品牌 SUV 为三菱拿下首位，至于卡车级别是由日产成为第 1 名。

J.D. Power 每年皆会于主要汽车市场，公布包括 VDS 车辆可靠度、SSI 新车销售满意度调查与 CSI 服务满意度调查，能够透过消费者调查量化出车厂在贩售、服务与车辆质量的市场表现，是选购汽车时的重要参考指标。