富婆最爱，绝不换代！入门Macan还有什么吸引力？【五号车论】
9年了，Macan一直充当着保时捷品牌“印钞机”般的车型，尽管它一直没有换代，但作为很多人的保时捷圆梦之选，它的销量依旧可观，它的第二次中期改款车型，除了外观内饰的变化，最大的升级就是用上了EVO4代的EA888 2.0T发动机，动力性能更强，百公里加速6.4秒。
所以本期视频，我们首先要探究的就是它2.0T发动机的表现到底如何。低扭部分，给到昊哥的感觉其实并不强，主要的原因在于车重的关系，整备质量1892kg，加上车内乘客基本在2吨出头了。
但发动机的低扭响应其实很快，特别是过了1500转以后，轻点油门整台车会立马给你动力响应，这点是明显相比老款2.0T有进步的地方。昊哥在视频里还横向对比了宝马X3、奥迪Q5、沃尔沃XC60这些同级别豪华品牌车型，结论是Macan在低扭的响应上确实要更强。
再加上保时捷一贯在变速箱上的优秀品质，油门稍微给多一点，就能连降数挡，所以在动力的响应以及变速箱的聪明程度上，Macan相比Q5、XC60这类车型，确实值得你多花钱。
声浪的表现同样是Macan不得不聊的部分，毕竟是保时捷品牌的SUV，而且还有双边四出的排气管。但实际上Macan的运动排气是需要单独选装的，所以没有太多惊喜的地方，对于声浪比较看重的用户记得选装运动排气。
油耗部分是让昊哥非常好奇的，因为如今新一代的发动机通常油耗是一代比一代低的，但Macan高速行驶的油耗却在9-10L/100km之间，昊哥分析主要的原因是它选装的轮胎，前265mm，后295mm。
不过好在它的油箱足够大，所以哪怕油耗稍高，也没有太多续航的焦虑。
看到这里，相信你们对这台Macan也有了一定的了解，视频里昊哥还会针对它的操控感受进行分享，同时告诉大家Macan更适合哪些人群选择，想了解更多关于Macan的干货，赶紧点开本期视频。
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