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起亚于 2021 年洛杉矶车展以概念车身分首度亮相 EV9，在官方相继释出测试车照及外观定装照后，原厂也于近日正式曝光 EV9 的完整样貌，预览这款旗舰SUV的风采。起亚这次主要为揭露 EV9 外观及内饰的设计，详细的动力规格信息尚未公布，仅透露采用 Electric-Global Modular Platform （ E-GMP ）电动模块化平台打造，并会在 3 月下旬正式发表。

3 排旗舰SUV，锐利刚硬外观设计风格

从此次释出的照片来看，EV9 车身的设计风格走向较为刚硬、带有线条及钝角的造型，其车头外观几乎延续了概念车的样貌，LED 头灯组采双排直立式设计，而由头灯延伸至中央的 L 型灯组，车头钣件线条延伸采钝角造型，而下气坝的设计则未像概念车款那么宽大，量产车型则较为收敛一点。

从车侧来看，除了先前已揭露的隐藏式车门把手外，可以清楚看到大面积的后三角窗造型，而轮拱设计也同样延续车辆的刚强锐利风格，并采黑色涂装来呈现，至于轮圈的样貌也清晰可见，与概念车型较为不同的是，概念车主要为三角形作为轮圈主轴，而量产车则改成正方形并搭配着中间矩形设计和向外延伸之方条。

车尾部分，直立式 LED 尾灯组设计延续了概念车的设计风格，由尾窗两侧一路延伸至车尾两侧钣件的下方，量产车型下方两侧则多了灯条，而黑色轮拱的设计也延伸至尾部，搭配着镀铬饰板提升整体质感氛围。

双 12.3 吋全景显示荧幕，第 2 排座椅可进行最大 180 度旋转

内饰的部分，延续 EV6 的显示荧幕配置，采用 12.3 吋数位仪表及 12.3 吋信息娱乐系统，合并而成悬浮式大尺寸荧幕，但相比 EV6 较为尖锐一点的造型，EV9 的设计上则呈现较为方正，中控台的设计其具备宽敞置物空间。

至于第 2 排座椅设计可说是 EV9 的一大亮点，原厂表示座椅最大可旋转 180 度，意味着可与第 3 排乘客来面对面互动，而第 3 排座椅也拥有置杯架及充电埠的便利设计；原厂表示，E-GMP 平台的架构能扩大第 3 排座椅内部空间，此外，EV9 也提供 6 人座及 7 人座车型的选择。

起亚EV9 将于 3 月下旬正式发表，虽然原厂还未公布详细动力规格，但根据海外媒体先前揭露的讯息显示，美规车型提供 200 匹及 400 匹动力输出选择，并具备 200 英里 ( 约 354 公里 ) 至 290 英里 ( 约 466 公里 ) 的续航里程，顶规车型拥有 2,041 公斤的最大拖曳重量。美规 EV9 车系预计将提供 5 等级设定，售价则自 56,000 美元 起至 73,000 美元。