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文|凌清 图|车宇世界、网络

让人感到意外，作为一款经典热销车型，英朗似乎正在退出主流热销车阵营。不得不说，这不仅是一个让人感到惊诧的消息，更是一个让人感到痛惜的机会。毕竟，作为一款经典车型，英朗是毫无疑问的一款经典车型。

别克英朗何时回暖？

关注车市的朋友应该知道，英朗作为国内一款人尽皆知的车型，与轩逸、朗逸等都是毋庸置疑的热销车型。

但是，我们意外的发现，乘联会发布的数据显示，2022年零售销量前15名轿车中，竟然已经没有了英朗的身影。

进入2023年1月份，别克英朗的单月零售销量更是低至3046台。与昔日这款车动辄2万台以上的销量成绩相比，差了许多。

别克英朗何时回暖？

当时，我认为，这个销量并非英朗的常态水准。而且，2023年1月份，由于受到春节假期的冲击，国内车市普遍遭遇到较大的冲击。

乘联会数据显示，2023年1月份，国内乘用车零售销量的同比、环比降幅均创造了本世纪以来1月份新低。

有鉴于此，我认为，2023年2月，随着国内车市的恢复，英朗这款经典车型的销量，也会重新回到月售2万台以上的水准。

别克英朗何时回暖？

但是，遗憾的是，2023年2月份，英朗的销量不仅没有回到此前销量水准，反而进一步下滑，而且低到了1000台以下。

汽车流通协会数据显示，2023年2月份，别克英朗的单月零售销量为434台。在国内车市，英朗的单月零售销量应该很少如此低过。

与上个月相比，英朗的零售销量下滑了85.75，几乎下滑了9成。这确实让我感到不可思议，毕竟英朗的销量确实不该如此之低。

别克英朗何时回暖？

经过查询汽车流通协会数据，我发现，从2022年8月，别克英朗的单月零售销量已经下滑至8565台。

此后，2022年9-11月份，别克英朗的销量持续环比下滑。其中，2022年11月份，别克英朗的单月销量仅为411台。

进入2023年之后，别克英朗的销量并没有得到好转。2023年1月份，其单月销量为3000余台，2月份单月销量仅为400余台。

别克英朗何时回暖？

这就更让人诧异了，别克英朗的销量为何连续数月表现不佳呢？一方面、三缸发动机的采用，应该却对英朗的销量确实造成了一定的冲击。

在中国车市，三缸发动机的接受度很低，主要与抖动有较为密切的关系。可能是出于节能的考虑，英朗采用了三缸发动机。

此后，英朗重新采用了1.5L四缸发动机，也拉回了一定的销量。但是，这款1.5L发动机，技术确实落后了些。

别克英朗何时回暖？

其二、英朗的配置确实需要更新了。以2021款英朗为例，这款车全系搭载机械手刹、机械档把换挡、3.5英寸仪表盘、手动空调等，并且全系没有后排USB接口、前雾灯、车窗一键升降等功能。

与当前众多自主品牌推出的配置丰富、科技感十足的车型相比，别克英朗这些配置，确实显得滞后了些。

此外，自主品牌汽车的崛起，也对别克英朗的零售销量，造成了较大的冲击。可以说，英朗销量下滑颇为让人意外，但是却在“情理之中”。

别克英朗何时回暖？

最后，我还是希望英朗的销量下滑，只是在经历市场的阵痛期，而不是被市场抛弃。毕竟，英朗作为一款经典车型，曾经为国人带来不少良好的用车体验。

希望别克汽车能够考虑为英朗更新换代车型，全面提升其竞争力。如果这款车型沦为“下一个凯越”，那就太让人遗憾了。