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2023开年以来，新能源市场可谓“卷上加卷”。

1月初，特斯来的突然降价给很多车企来了个措手不及。

市场中的各家车企，可谓是“各显神通”，有人降价促销，有人按兵不动。

不过，就在刚刚，伴随着比亚迪一波新品发布，汽车市场无不众人倍觉“卷疯了！”

3月16日，汉唐双旗舰冠军版通过迎来正式上市。

其中，汉EV冠军版建议零售价为20.98~29.98万元，唐DM-i冠军版建议零售价为20.98~23.38万元，

先来聊聊唐DM-i冠军版，在配置维度进行了优化升级，增加冰川蓝车漆。

此外，新车还采用了全新的轮圈造型，轮胎规格升级由 245/45 R20 变为 255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并全面加强乘坐舒适性。

在实用性配置方面，W-HUD抬头显示系统、苹果NFC解锁功能、全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（6.6kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是“标配”。

值得一提的是，DM-i冠军版还升级至双口40kW快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，并支持交流7kW与直流40kW快充，显著提升充电便利性。

着眼于汉EV冠军版，其升级幅度更胜于唐DM-i冠军版。

从舒适性配置来看，氛围灯、5G车机、NFC车钥匙、热泵空调等都直接拉满，全部“标配”。

而根据车型不同，像丹拿音响、方向盘加热、DiSus-C智能电控主动悬架等配置也是配备的，极大提升了整车的性价比。

而动力维度，也是变化比较明显的。尤其是续航，新车提供506公里、605公里、610公里、715公里等多种续航可选，仍然分为单电机前驱和双电机四驱两种动力版本。

外观方面，汉EV冠军版也基本沿袭了现款车型的设计，同样新增的冰川蓝车身配色，进一步满足用户个性化的选择。

价格算是的最大调整。汉EV冠军版此次共推出了5款车型，相较于老款车型（27.18万元起）在入门版的价格上直降6万多元。

要知道，Model 3的入门价也才22.99万元。

因而，从“升配置”和“降价格”来看，汉EV冠军版的定价可谓是诚意十足。

除了上述提到的升级之处，两款车型在底盘方面都将配上FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆、BSD盲点监测系统等配置，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。

功夫汽车认为，此番汉唐双旗舰通过“降价增配”的手段，迎来新一轮的产品力补强，也牢牢地将市场进攻权掌控在了手中。

功夫拍案

年初，特斯拉的一波官宣降价，让新能源车市卷出新高度。

而从实际情况来看，也的确如此。

作为新能源的领头羊，比亚迪也加入了这场“卷王之战”。

从秦PLUS DM-i冠军版上市，到海洋网的限时优惠，再到如今的汉、唐双旗舰车型的上市，都反映出了新能源行业竞争之激烈。

不过，着眼于价格，如今的汉、唐双旗舰车型，不仅要做“顶流”，还要回归市场销量的“主流”。

功夫汽车也认为，伴随着这两大旗舰产品“增配降价”到场，必将助推今年比亚迪在高端市场的销量再上一个台阶。#比亚迪唐/汉冠军版起售20.98万# #新款汉EV冠军版今日上市#