凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

车市降价促销，现在是买车的好时机吗？

2023年03月17日 10:24:02

分享到：

来源：爱车兵团

到4S店买车，如果你没有购车经验，踩坑的概率是百分百，当你了解4S店销售的全套流程，踩坑的概率相对下降不少。过来人告诉你，不和销售顾问拉扯几个来回，很难拿到合理的购车价。

因此，想要在4S店以合理的价格提一辆新车回家，你得会统筹运用《三十六计》中的瞒天过海、无中生有、欲擒故纵、苦肉计，最后再来一个“走为上计”，走出了4S店门口，销售顾问打电话让你回来交订金，便算成功了。

现在，如果告诉你，到线下的传统4S店买车，顾客购车直接略过砍价环节的拉锯战，4S店直接把优惠价、购置税、车险、上牌费、手续费等一系列费用打在4S店的显示屏上，然后便有源源不断的消费者排着队交钱提车，你相信吗？以上这一幕，近期已在湖北某家雪铁龙4S店上演……

原因想必大家也知道，近期湖北省开启了史无前例的终极促销优惠活动，当地政府与多家汽车品牌联合推出政企补贴，其中，雪铁龙至高优惠高达9万元，厂家补贴4.5万元/辆，政府补贴4.5万元/辆，需要特别强调的是，它不是综合优惠，而是现金补贴，不玩任何套路。

从社交媒体了解到，全国各地甚至有不少人连夜跑去湖北提车的新闻不绝于耳。网传信息虽有夸张的成分，不过，当22万的雪铁龙C6优惠完后14万左右就能提走，那是真香！

22万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重。没有冷门的法系车，只有冷门的价，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价，概括得极为精准。

新车降价背后的因素，兵哥在此不做深入的解读，因素无非两个，一是国6B标准即将于7月1日起全面实施，二是车企去库存。

湖北省联合当地车企打响了全国新车降价第一枪，如今这股降价风已迅速卷席大江南北，上汽集团、吉利、一汽奔腾、比亚迪、长城、奇瑞等等车企纷纷加入了降价队伍。

不过，降价促销行为各有不同，基本是通过限时现金优惠，优惠券抵扣，车险补贴等方式变相降价（优惠）。

毕竟，车企降价是杀敌一千自损八百的下策，降价有损品牌形象，未来市场回暖价格更难往回涨价，因此可以发现，各大车企只能小心翼翼地跟进。车企降价玩法各有花样，一汽奔腾在3月16日推出了限时政策，奔腾T99和奔腾B70的综合优惠分别高达3.8万元和3.5万元。

比亚迪汽车微博发布，宋PLUS新能源、海豹在3月10日至31日开启限时营销活动（不是降价），两款车下订分别即可尊享88抵扣6888元、8888元购车款。

吉利星越L Hi·P、帝豪L Hi·P限时至高综合优惠分别高达4.5万元和3.75万元。其他车企降价信息不再一一列举，基本大同小异。只想说的是，降价风潮还会持续一段时间。

无论是政企联合给出的现金补贴，还是以“优惠”之名行“降价”之实，甚至上述某些车企的新车根本不愁卖，还是顺应市场潮流给出了定额优惠，在关键时期迎合消费者需求，算是起到宣传和巩固订单的作用，比亚迪是其一。那些价格还高高在上、坚决不降价的车企，迎来的可能是迅速出局。

除了车企降价，如今各地的经销商似乎按捺不住，出现了买楼兰送轩逸、买插混皓影送飞度、买bZ4X送威驰等营销信息，信息真假难辨，可能更多的是营销噱头，消费者在购车时也要擦亮眼睛保持高度警惕。

从车企到经销商全面降价，现在是买车的好时机吗？其实要看什么车什么价，还是拿雪铁龙C6来讲，22万元的价格，包含购置税、车险、上牌费等一系列的费用，最终花14万元买紧凑级车的费用就能提到品质良好的合资中型车C6，下次还有同样的机会，不用犹豫，直接下订。

因为法系品牌雪铁龙、标致等在国内市场的口碑一直良好，如雪铁龙C6、凡尔赛C5 X、雪铁龙C3-XR、标致408、标致508L等口碑一直都不差。紧致的法系底盘，出色的操控体验，扎实的配置用料，以及极致的安全车身架构等等。

比如，凡尔赛C5 X并获评“2021中国十佳车身”、2022年“中国年度十佳汽车”和C-NCAP“五星”安全评级；天逸BEYOND拥有MCS大师级底盘调校，荣获“2022年中国十佳底盘”奖项等等，品牌旗下各车型名誉包揽一身。

此前法系车“叫好不叫卖”是因为价格因素阻隔，如今价格打下来之后，产品本身的优势将成倍放大。当然，还有人说，雪铁龙C6的内饰老气，我只想说，who cares ？现在它卖12万呀大哥。抢到车的准车主现在是满脸春风，得意洋洋。

聊完法系车，再看一看热度颇高的吉利星越L Hi·P，新车指导价23.97万-25.37万元，具备205km的WLTC纯电续航，最低荷电状态油耗5.3L，没有人否认它是一款好开、省油的新能源SUV。不过兵哥在试驾期间听到多家媒体给出的独家见解，该车定价偏高，对比比亚迪护卫舰07（起售价20.28万元）的价格优势不足。