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近日，腾势全新SUV腾势N7正式亮相，新车定位为大5座纯电动SUV，外观采用“溜背式”的造型设计，并采用全新的电池温控技术，有效解决新能源车型冬天充电慢、续航衰减严重的问题。同时，新车将于4月份开幕的上海车展正式亮相，并于今年第三季度开启交付，售价区间为35-45万元之间。

外观方面，腾势N7整体基于腾势INCEPTION概念车打造，并采用π-Motion势能美学设计理念，整体呈现出十分运动、时尚的造型。前脸采用新能源车型惯用的封闭式前格栅设计，搭配两侧内置Y字形设计的前大灯，视觉效果非常协调。同时，两颗激光雷达放置于新车保险杠两侧，预计将为消费者提供更加智能的辅助驾驶功能。

车身侧面，由于新车采用类似于“溜背式”的造型设计，视觉效果也是十分低趴。流畅的车身线条，搭配大尺寸轮毂的设计，也进一步增强了整车的运动氛围。尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，并采用0.618:1的黄金分割比例，不管是视觉效果还是乘坐感受都十分值得期待。

尾部同样采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，搭配上尾灯下方的“DENZA”品牌标识，也进一步提升了车尾的辨识度。同时，下包围与车身形成贯通体，更加展现出尾部宽体的造型，更具运动气质。

进入车内，腾势N7的内饰设计整体简洁大方，中控台主副驾前方均配有一块液晶屏，再加上大尺寸悬浮式中控屏的设计，车内科技感也将得到进一步升级。同时，腾势N7内置的腾势Link超智能交互系统，搭载车规级智能芯片，预计也将为消费者带来更为智能的交互功能。虽然更多信息目前尚未透露，但智能辅助驾驶系统无疑是新车最大的亮点。至于更多参数信息，还有待上市公布。

做工用料方面，参考腾势D9的内饰品质，用料方面也较为厚道，预计车内也将采用大面积皮质材料进行包裹，搭配上一体式的座椅设计，实际乘坐感受十分值得期待。同时，新车在中控台下方进行了镂空的处理，不仅配备了两块无线充电面板，还进一步为消费者提供了更为全面的储物空间。

动力方面，腾势N7将提供单电机和双电机两种动力总成，其中单电机版车型最大功率230kW，双电机版车型最大功率为前160kW/后230kW，并搭载磷酸铁锂刀片电池组，实际续航里程也将在500-700km之间。

同时，腾势N7也将搭载独有的全新电池温控技术，实现电池温控+补能不受限，进而为消费者解决新能源车型冬天充电慢、续航衰减严重的问题。

根据目前的相关参数来看，预计腾势N7未来将于蔚来ET5、极氪001、特斯拉Model Y等车型同台竞争。不过，从腾势品牌首款车型腾势D9上来看，实际表现也是受到了众多消费者的热议。最终，关于新车的更多消息，我们也将期待新车上市公布，欢迎大家下方留言讨论！