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重新进入中国市场近两年，韩系高端品牌捷尼赛思销量依旧惨淡。2022全年销量不到1500台，平均一个月卖100多台车。

继去年11月捷尼赛思两款纯电动车型G80和GV70上市后，3月18日又一款纯电动SUV捷尼赛思GV60也上市了。

新车定位同样也是中型纯电SUV，不过是一款跨界车，两款车型售价分别是28.58万元和35.18万元。

虽然这款车不是捷尼赛思在国内推出的首款纯电动车型，但它却是捷尼赛思首款基于E-GMP纯电平台打造的车型。应该说在配置和动力上，还是有一些看点的。

对于这款新车，捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思直言，捷尼赛思GV60拥有细腻的感性设计、创新的前沿科技和卓越的纯电性能。

接下来，对于这款车我们先来了解一下。

在外观设计上，新车采用了和大多数纯电动车型相同的简洁设计风格，分体式大灯造型独特，在车头下半部分仍然保留了进气格栅。

从侧面看，新车溜背的造型设计显得非常运动，还配备了隐藏式的门把手。在轮眉和侧裙部位，还增加了黑色元素的点缀。车尾配备有黑色扰流板，尾灯同样是采用了分体式设计，后保险杠也配备了黑色大包围。

车身尺寸上，新车的长宽高分别是4515/1890/1580mm，轴距2900mm。

虽然捷尼赛思GV60定位是中型SUV，但是还不到4.6米的车身尺寸，甚至还不如很多紧凑级的SUV看上去大气。不好在2.9米的轴距，在同级车型中优势非常明显。

在内饰的设计上，捷尼赛思GV60配备了由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的双联屏和双辐式多功能方向盘，同时还加入了水晶球式换挡机构，也让新车显得更为高档。

全系车型均配备AR实景导航、360度全景影像、L2级别辅助驾驶、碰撞预警、面部识别、单踏板模式、前排座椅加热、热泵空调、感应后备厢和自适应LED远近光灯。

动力上，两驱版车型采用后置电机布局，最大功率168千瓦，最大扭矩350牛米。零百加速7.8秒，纯电续航645公里。

四驱版车型配备了前后双电机，最大功率234千瓦，最大扭矩605牛米。零百加速4.4秒，纯电续航618公里。

此外，捷尼赛思GV60后期还将会推出售价为37.23万元的高性能旗舰版车型，零百加速4.0秒。

面对特斯拉Model Y、比亚迪唐这些强大的对手，车身尺寸最小、售价也更高的捷尼赛思GV60能否让销量惨淡的捷尼赛思看到希望，让我们拭目以待。