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领克03的新款车型已经上市销售，并且还推出了混动版本，不少朋友都想知道新车与老款有何区别，混动的驾驶品质如何。所以我们买了一辆2023款1.5T EM-F PM，官方指导价16.18万元。废话不多说，直接来看看车。

不搞哗众取宠，从内到外基本是推倒重来

外观设计

见仁见智

相比2018款刚上市时的领克03，新车外观改动不小，尤其是前进气格栅位置，更贴近现在吉利的设计风格。当然，新造型是否符合您的审美观，还是那句老话，见仁见智。

分离式大灯和日行灯的风格还保持一致，新车的大灯全系都是LED远近光，支持自动大灯，高配车型有自适应远近光和头灯转向功能。

整车尺寸为4684x1843x1460毫米，轴距2730毫米。与老款相比，没有太大差距。

B柱上增加了NFC车门解锁功能。

尾部主要是尾灯造型有变化，完全贯穿。

后备厢空间与老款一样，大小可以，但比较矮，开口也不大，装大件行李会造成不便。

掀开后备厢盖板，没有备胎，除了一个额外的储物格外，配有充气泵和补胎液。

内饰设计

重新设计

内饰与老款相比，变化非常大，新车内饰更加精致凌厉，更有战斗气息。材质更加高档，大部分触手可及的位置都是皮革或软性材质包裹。

方向盘比老款更加运动，全系皮质包裹，支持四向调节及多功能按键。

这辆车配有一块12.3英寸液晶仪表盘，显示的信息非常丰富，支持全屏地图导航。

比较有意思的是中控屏可以精准的控制上下移动，屏幕角度也会随之变化，能减少屏幕反光对驾驶员的影响。这样的设计在其它车上没有见到过，比那种简单机械的横竖旋转可实用多了。

车机系统与老款完全不同，采用8155芯片，流畅度及响应速度快了很多，菜单系统使用了目前主流的卡片式管理，同时增加了视图信息，不再是以前那个被人诟病的领克车机了。

屏幕下方配有两个放置手机的位置，不过只有右侧位置支持无线充电。

电子换挡杆的使用逻辑与老款没有太多区别，只是更新了最新样式。

换挡杆后方依旧是电子手刹和水杯架。

中央扶手箱储物能力比较小，配有一个12V电源，一个USB接口和一个Type-C接口。

副驾驶手套箱边缘设计了一个挂钩，可以挂东西，收进去的时候完全看不到，非常美观。

座椅空间

空间依旧

座椅与老款一样，都是运动型座椅，包裹性好，但舒适性一般，尤其是上下车不太方便。

轴距没有变化，因此后排腿部空间并没有本质改进，不过，只要前排乘客不特别过分，后排的腿部空间也不是什么大问题。

后排座椅和前排一样也有内凹设计，包裹性好，但坐中间可就不舒服了，而且头部空间依旧不理想，比较压抑。

总结

推倒重来！

这辆2023款领克03的设计风格与老款有非常大的区别，尤其是内饰部分，基本上算是推倒重来。说实话，领克这种不破不立的魄力令人钦佩。新款车型有一些独创的设计，比如可以在上下移动的中控屏，以往能升降的屏幕只是升起或者降下，而这辆车可以精细调节，最大限度的避免屏幕反光对驾驶员视线的影响，这样有实用性的设计并不是简单的哗众取宠。

那么这辆领克03混动的驾驶品质如何？还请继续关注后续的试驾内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）