欧盟出台“欧7”排放标准，遭车企抵制
2023年03月21日 22:03:01
来源：大飙车
去年10月，欧盟委员会、欧洲议会和成员国达成一致意见，自2035起，全面禁售内燃机汽车。同时，要求从2030年起销售的新车二氧化碳排放量要比2021年减少55%。
2022年11月，欧盟委员会在官方网站公布了《欧洲第七阶段排放标准》提案。据悉，“欧7”标准将柴油发动机的一氧化二氮排放量限制从每行驶一公里可排放80毫克下调至60毫克，还首次对所有车辆的制动器颗粒物排放和轮胎微塑料排放设置额外限制。
无论车辆使用汽油、柴油、电动传动系统还是其他替代燃料，欧7都设定了相同的限制；“欧7”还为电动汽车电池的可靠性设置了标准，新标准还将通过数字化监控手段，确保车辆排放信息不被篡改。
自欧盟议会提请审议“欧7”排放标准后，欧洲各大车企以及环保人士对这一议案始终保持抵制态度。戴姆勒卡车总裁Martin Daum就在3月10日表示,新标准将导致汽车行业付出“数十亿美元 ”的代价。
斯柯达董事会成员马丁·扬（Martin Jahn）表示：“欧7”排放标准获得批准，这将意味着斯柯达需要关闭一座工厂，公司将停止生产一些尺寸较小的车型，例如晶锐、SCALA和柯米克，至少将有3000个工作岗位受此影响。
但欧盟表示，欧7对人们健康带来的好处远远超过其成本。欧盟国家和立法机构将在几年开始谈判拟议的欧7排放法规。
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