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 日前，因为旗下部分车型的制动系统存在问题，可能会增加碰撞风险，福特决定在美国地区召回近130万台车型。据了解，本次召回将会从2023年4月17日通知用户，并且正式开启召回行动。

福特

届时，用户只需要将涉事车辆送到附近经销商处，福特授权经销商将会免费为用户更换新的制动软管。

根据福特发布的召回报告显示，涉事车辆的前制动软管如果破裂并且发生制动液泄漏，用户可能会感到踏板下探更深，降低减速效率，从而增加碰撞风险。

不过，福特汽车指出，根据遇到这个问题的客户报告称，虽然车辆的制动性能恶化，但是问题如果是首次出现，用户依然可以刹停汽车。

福特即将召回

当然，如果用户遇到这个问题，涉事车辆的仪表板上的制动液会亮起，而且驾驶员会收到一些警示。

对于这个确实是否造成了相关的受伤报告，目前福特汽车方面并没有做出明确说明。该零件的供应商是位于墨西哥的HC Querétaro公司。

据了解，本次召回的车型主要为2013 至 2018 款福特 Fusion（海外版蒙迪欧）和林肯 MKZ车型。

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事实上，据福特汽车消息，除了美国地区部分车型受到了影响，加拿大地区和墨西哥地区也有部分车型受影响。

其中，加拿大地区受到影响的车辆约为6.6万台，墨西哥地区受到影响的车辆规模则为1.8万台。

不过，这并非福特汽车首次因为该问题进行召回。据了解，此前福特汽车已经因为该问题召回了2015 年 -2018 年生产的福特锐界和 2016 年生产的林肯 MKX。

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显然，福特这次再度因为该问题进行召回，或许是因为该问题并没有在此前得到彻底解决，导致福特想更为彻底的解决问题。

需要指出的是，随着消费理念的成熟，消费者对于召回的看法，也逐渐发生了改变。时至今日，召回已经成为了一项行之有效的解决问题的措施。

在一定程度上，召回体现了企业遵守当地法律法规以及对用户的责任和担当意识。所以，在我看来，这是一种值得肯定的行为。

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毕竟，在当前的中国车市，还有一些车企或者品牌，面对旗下车型存在的质量等问题，采取了回避、拖延、否认问题的态度。

甚至于，有一些车企颠倒黑白，对于用户反馈的问题进行抹黑处理。还有一些车企，对于存在的问题，企图通过删稿等方式进行遮掩。

相比这些车企或者品牌，我认为，面对旗下存在质量的车型采用召回措施的车企，显然更加值得信任。

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最后，希望国内一些车企或者品牌，能够改变此前的固化思维，对于用户反馈的问题，及时的进行解决。

否则，在当前的中国，这些车企或者品牌被消费者抛弃，或许只是迟早的事情。